找到与 “路网密度” 相关的结果 50 条 · 知识库共收录 4,840 条
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…469.13平方千米以内。方案通过调出不适宜建设、零碎孤立以及规划期内没有建设需求的区域,引导边界向重点建设区域、开发区和非农产业园区集中,同时关注地质灾害风险、矿产压覆、中心城区路网密度以及公园绿地步行覆盖率。 除“三条控制线”外,方案还对城市绿线、黄线进行维护,蓝线和紫线继续维持现行边界及管控要求。绿线优化强调“总数不减、服务不降、布局更优”,着力解决…
…管控措施涵盖四方面:严格落实三条控制线与蓝绿线管控,保护生态景观视线通廊;执行“先考古后出让”原则,历史建筑修缮遵循“最小干预、修旧如旧”;按标准落实各类公共服务设施配套指标;完善路网密度,升级市政基础设施。 六、项目管理与保障机制 规划建立“储备+实施”两级联动项目库,实行多部门联合会审机制,项目入库需经过谋划、申报、联合会审三个环节,实施动态调整、滚…
…生产力载体;分级保护历史建筑与工业遗存,推动七宝、召稼楼古镇风貌活化与文脉协同传承。 安全韧性生态城区构筑:完善“三纵七横一射”高快速路体系,配合推进7条轨交线路建设,2030年路网密度力争达4.15公里/平方公里;实施架空线入地、地下综合管廊、雨污混接整治等市政改造,完成32座一线水闸防洪能力达标建设;落实市级“一江一河一带”战略,贯通黄浦江、北横泾等滨…
…控标准。 五、交通、绿地与市政支撑 道路交通方面,对外依托蓉丽高速、铁路及丽江三义国际机场构建区域综合枢纽;内部形成准快速路—主干路—次干路—支路四级路网体系,城镇开发边界内支路网密度达4.25千米/平方公里。同步分级布设公交枢纽场站,预留玉龙雪山观光轨道交通廊道,贯通全域慢行绿道。 绿地系统构建“一心聚核、两屏环绕、多廊渗透、多园镶嵌”格局,全域绿地…
…详细规划编制单元划定指南》(试行),华阴市中心城区共划分15个详细规划编制单元,其中开发单元13个、保护单元2个。规划删除了中心城区不涉及的森林覆盖率、湿地保护率等指标,严格落实道路网密度、公园绿地及广场步行5分钟覆盖率等约束性指标,保留人均公园绿地面积、人均体育用地面积等预期性指标。优化调整后,中心城区指标体系涵盖空间底线、用地总量、人居品质、基础保障四方…
…、增强规划管理适应性 1.优化详细规划管理。 在严守国土空间管控底线,不改变规划单元主导功能、主次干路网格局,不增加单元总建筑面积及住宅建筑面积,不降低绿地、公益性用地和主次干路网密度等前提下,针对拟实施城市更新项目的实际需求,可在同一规划单元内的地块间弹性调整容积率、建筑密度、绿地率,以及基础设施和公共服务设施规模等管控指标。 2.给予建筑面积奖励支…
…化。 ▪ 四是城乡用地布局提质增效。在保持城市总体格局不变的前提下,结合城镇开发边界调整与项目落地需求,优化中心城区用地结构,补齐公共服务、市政基础设施、绿地开敞空间短板,提升道路网密度、公园绿地步行覆盖率等民生指标;同步规范村庄建设用地管控,严守总量底线,保障村民住宅、乡村产业与公益设施用地需求。 ▪ 五是重点项目清单动态更新与闭环管理。全面对接“十五…
….93%;绿地与开敞空间用地385.91公顷,占比13.73%。 四、道路交通系统 至2035年,中心城区将形成“方格网为主、结合地形地貌及铁路河流走向”的混合式道路网系统,道路网密度达到8.89km/km²。 规划重点推进三项路网优化工程:一是打通温泉南路荆山大道至环城东路段断头路,实现东西向主干道全线贯通,完善东部组团路网;二是提升錾城历史文化组团…
…在三层级管控体系中,局部修改适用于单元内较大幅度的优化调整,前提是调整范围不超过所属规划单元用地面积的 50%,且不改变单元主导功能、不增加总计容与住宅计容规模、不减少公益性用地与路网密度。其适用情形包括单元内地块指标统筹平衡、经营性用地转公益性用地、新增地下空间管控要求、工业区块外留用地性质优化等,审批需经市国土空间规划委员会控规局部修改委员会审议。 控…
…次办”;规划15-25% 就业用地,布局零工驿站与共享办公;每个 15 分钟生活圈建设社区赋能中心,搭建线上线下邻里互助平台。 (六)好交通:慢行优先 + 便捷出行 主城机动车路网密度8-10km/km²,步行路网密度10-14km/km²;公交站点 500 米全覆盖,高密度区提升至 300 米;新建住宅100% 预留充电条件,电动自行车充电设施数量不低…
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