…干路网采用“五横十一纵”结构：“五横”为沪渝大道、新城大道、沔州大道、体操大道和江汉大道；“十一纵”包括龙昌路、和平路、仙汉路、前通路、仙洪路—纺织大道、西环路等。 规划范围整体路网密度为5.00千米/平方公里。其中，公示稿列示干线道路路网密度为3.24千米/平方公里，次支路路网密度为3.39千米/平方公里。 七、公共服务：构建三级生活圈体系 规划布局…

….93%；绿地与开敞空间用地385.91公顷，占比13.73%。 四、道路交通系统 至2035年，中心城区将形成“方格网为主、结合地形地貌及铁路河流走向”的混合式道路网系统，道路网密度达到8.89km/km²。 规划重点推进三项路网优化工程：一是打通温泉南路荆山大道至环城东路段断头路，实现东西向主干道全线贯通，完善东部组团路网；二是提升錾城历史文化组团…

…市公园：布局茯苓产业公园、松山公园、再思园等多个节点。 实现城区300米见绿、500米见园、1000米入廊的目标；老城区实施“四增两减”策略：增加公共绿地、公共空间、配套设施、支路网密度，减少居住人口密度、开发强度。 3.4 门户与街道景观：分类引导道路空间设计 城市门户：重点管控绕城路、拥军路、永平路、再思路、梅林路、新建路六条门户景观道路周边节点；…

…协同式方法，实现综合价值的最优化。 （1）对城市结构框架有重要影响作用的区域。如城市门户、城市中心区、重要轴线节点等。建立与城市整体框架相衔接的空间结构与形态；在设施布局公共空间路网密度街道尺度建筑高度、开发强度等方面进行详细设计，使空间秩序与区位特征相匹配。 （2）具有特殊重要属性的功能片区。如交通枢纽区、商务中心区、产业园区核心区、教育园区等。强化与…

…面。明确发展目标和性质定位、控制单元范围及主导功能、人口规模、用地布局、建设用地规模及居住用地规模、总建筑面积及居住建筑面积以及公共服务设施、公用设施、交通设施、应急安全设施、道路路网密度、绿地与开敞空间、建筑高度等规划布局和控制要求。单元规划的限制性内容在单元图则中明确规划管控要求。本规划在经法定机关审批后，实施过程中的动态维护和调整不得突破单元规划层面确…