…撑、三区协同”战略，发挥西安国家中心城市引领作用，以西咸新区为纽带，加快西安—咸阳一体化发展。 一、总体要求：形成五大都市圈协同体系 到2030年，方案提出四方面主要目标。 综合交通：现代化都市圈综合交通运输体系进一步健全，具备1小时通勤条件人口覆盖率达到75%左右。 科技产业：社会研发经费投入强度达到4.5%左右，形成分工有序、梯次配套的现代化产业…

…财政政策支持。 政府主导-公共提升：针对公共服务设施、市政交通基础设施及共享绿地等，由政府主导实施改造提升。 五、系统空间设计引导 策划从六大领域提出空间与设施提升要求： 综合交通方面，优化内部路网、挖潜共享停车、完善轨道接驳、打造连续慢行网络，缓解交通压力；市政设施方面，系统更新供水、燃气、雨污管网，补齐环卫、消防等配套；公共服务方面，推动教育设施…

…共管理与公共服务用地占比11.10%，绿地与开敞空间占比7.51%，商业服务业用地占比5.59%，其余为仓储、公用设施、特殊用地与留白用地，保障产业、居住、生态等多元功能平衡。 综合交通高效互联 对外优化至铜仁南站、三穗站的快速干道体系，落实G320（外环）线建设，推进镇玉高速与岑巩港区规划，强化区域交通联系；内部构建“三横三纵一环”城市骨架路网，三横为…

…综合运输协同融合发展 本板块涵盖六方面任务：旅客联程运输服务升级，推行"一票（证）通行"，到2030年联程运输服务线路覆盖综合客运枢纽超100个，跨方式15分钟换乘枢纽超50个；综合交通枢纽服务质效提升；运输与旅游融合发展；小微型客车租赁到2030年实现百万人次以上机场、二等以上高铁站全覆盖；多式联运到2030年推动1000个左右主要货运节点提升功能，培育…

…和总体空间格局，并将管控要求进一步细化到村庄和地块。规划内容包括乡镇发展定位与目标、国土空间开发保护格局、规划分区、镇村体系、产业发展、耕地保护、生态修复、土地综合整治、公共服务、综合交通、市政水利、防灾减灾、历史文化保护和乡村风貌等。 公共服务设施配置强调根据人口规模、服务半径和实际需求确定建设等级。交通方面要求衔接铁路、机场、国省道等重大设施，完善农村…

…级两个层级明确差异化编制重点，形成上下协同的规划体系。 省级规划聚焦省域城镇间交通运输网络与对外交通布局，核心内容包括：交通发展现状研判与既有规划实施评估，客货运输需求预测，省域综合交通空间格局构建，交通廊道与枢纽体系布局，干线铁路、公路、航道、机场等骨干设施的用地管控要求，省际与跨区域设施衔接协调，以及对市级规划的传导指引。 市级规划分市域、中心城区两…

…体系规划 绿地与开敞空间：构建“一环五带多节点”绿地系统，打造金台山智慧公园、雨洞山矿坑运动公园等特色公园，配套24km二环路风景道，形成滨水、山地、田园等多元开敞空间类型。 综合交通：延续国空路网，形成“二环+四横+五纵”干路结构；布局风景道路、滨河、山野、古城四类慢行游径，构建多元慢行网络。 公共服务设施：构建“1+3+n”体系，即1个综合服务核心…

… 生态空间深化山海一体化保护与绿色低碳发展； 城镇空间推进住房保障、产业拓展、民生改善与城市更新； 魅力空间突出历史文化保护、美丽海湾塑造与海洋经济发展； 交通体系锚定国际性综合交通枢纽，构建绿色出行主导的现代化交通网络； 基础设施聚焦市政安全、防灾减灾与智慧城市建设，提升城市韧性。 实施层面，建立重点建设项目储备库衔接各专项规划，通过滚动编制三年…

…）》发布： 2026年7月17日，《阳江市城市规划管理技术规定（修订）（征求意见稿）》发布，作为阳江市国土空间规划体系下的核心技术管控文件，规定覆盖用地管理、建筑控制、公共配套、综合交通、市政风貌、防灾减灾等全维度内容，为全市城乡规划建设与管理提供统一的技术依据与执行标准。 一、用地管控：完善分类体系，鼓励混合兼容 规定建立陆域与海域统一的用地分类体系…

…连续等高建筑长度、退让距离和滨湖界面开放等要求，塑造层次丰富、面向湖体开放的山地滨湖天际线。 二、毕节市高铁片区城市设计 高铁片区规划范围约2.83平方公里，是毕节高铁站所在的综合交通门户，承担商务商贸、文化交流、城市服务、生态居住和枢纽经济等多元功能。 现状虽然高铁站及主干路骨架已经形成，但仍存在建筑风貌杂乱、沿街界面无序、片区活力不足和公共微空间品…