…修复的空间策略。 2、确定中心城区各类建设用地总量和结构，提出不同规划分区的用地结构优化导向，鼓励土地混合使用。 3、中心城区：坚持公交引导城市发展，提出与城市功能布局相融合的公共交通体系与设施布局。优化公交枢纽和场站（含轨道交通）布局与集约用地要求，提高站点覆盖率，鼓励站点周边地区土地混合使用，引导形成综合服务节点，服务于人的需求。 政策链接：202…

#土地复合利用# #文献合集# 国匠规划学社2021年第38个专题为“土地复合利用”，和大家一起学习相关内容~首先为大家推荐一些文献，包括公共交通设施用地复合利用、城市中心区土地集约利用、产业用地复合利用、土地利用时空变化研究、城市土地集约利用评价、土地垂直复合利用结构、城市空间复合利用、土地管理、大城市土地复合利用模式研究，等等，一共21篇，分享给大家学习…

…能的交通服务。 慢速：方便欣赏景色，适用于生活道路，能有效防止重大交通事故的发生。 其他：所用车辆较小，视野更加开敞，上下车方便等 制定绿色慢行交通政策的出发点： 补充完善传统公共交通网络，使其更完整（图2）； 提供司机与乘客、乘客与乘客、乘客与行人之间的交流机会； 在社会福利方面，具有方便出行、地区振兴、提升游客满意度、兼顾老年人看护、强化地区防灾与安…

…年8月，浙江省袁家军省长谈“未来社区”时指出，与传统社区相比，未来社区有六个方面的独特内涵，其中一个是“绿色低碳是核心理念”，未来社区要更加注重低碳生活方式和生产方式，强化TOD（公共交通导向）布局理念，提升绿色低碳出行比例。“未来社区+TOD”如何规划？今天和大家一起来看看未来社区试点之一——衢州高铁新城鹿鸣社区的规划构思。 高铁新城鹿鸣社区位于衢州市中…

…“快+干+支+微+特”的多层次公交服务网络广泛覆盖城乡，便捷服务广大市民，“轨道公交慢行”相融合的公园城市运行动脉已雏形初现。 “十四五”期间，“轨道+公交+慢行”三网融合的绿色公共交通体系将更加完善，每年建成“回家的路”社区绿道1000条，公交占机动化出行比例超过60%，半小时通勤人口占比达45%。 参考资料： 1、成都市轨道交通TOD综合开发战略规划…

#TOD社区#  什么是“TOD社区”？ TOD（Transit-Oriented Development）是指“以公共交通为导向的开发”，是一种基于“土地利用—城市交通”互动关系，围绕地铁、轻轨或快速公交线路站点周围进行的土地开发模式。 Calthorpe在提出TOD理论时，曾将之分为城市型（Urban TOD）与社区型（Neighborhood TO…

…（区域交通转换枢纽和创新功能联动枢纽）、双样板（产城融合样板区和TOD开发样板区）和双联动（与远香湖发展联动和区域生态空间联动）的创新活力节点。 4、设计团队提出打造以TOD（以公共交通为导向的开发模式，使公共交通的使用最大化）为中心，以一条生态纽带联动内外核心功能区、多个复合活力簇群环绕的基本空间格局，与远香湖CAZ区域实现功能和空间发展联动互补，共同支…

…20分钟街区”城市的愿景，旨在让每个人都能实现“20分钟街区”概念。所谓“20分钟街区”是指让人们能够在回家后步行20分钟内的范围中满足他们大部分日常需求，且有安全、完善的自行车和公共交通系统供人们使用。在这个范围内，人们生活、工作、娱乐的地方相互连接，且步行友好，人们可以在这个范围内购物、居住、与社区其他居民聚会，等等。这些街区通过精心设计的土地用途、多种…

…度融合，打造7x24小时、工作生活一体化的休闲中心。 目标 2：创新之城 将创新空间作为园区的灵魂，以创新为动力，打造富有鲜明特色的创新产业园区。 目标 3：便捷之城 重点关注公共交通、步行交通、自行车交通，打造低碳的出行方式，打造快可联城、慢可随心的多元交通体系。 目标 4：公园之城 注重自然环境的有效利用，构建山环水绕、绿意盎然、望得见山、看得见水…

…低碳产品、技术。 其中有一个词叫做“碳普惠”，什么是碳普惠？与碳市场有何关系？2015 年，广东在全国率先推行碳普惠制度，目前已经在广州、东莞、中山等地区启动试点，涉及居民社区、公共交通、旅游景区和节能低碳产品等领域。碳普惠机制符合国家战略发展理念，响应了国家降碳工作部署，为推动全民降碳提供了抓手。 碳普惠，是以政府引导、市场运作、全社会参与的方式，鼓励…