…统规划设计导则》，该《导则》于2013年12月份由住建部发布，用于指导全国各城市步行和自行车交通系统规划设计。其中，特大城市、大城市发展步行和自行车交通，重点是解决中短距离出行和与公共交通的接驳换乘；中小城市要将步行和自行车交通作为主要交通方式予以重点发展。 要点： 1、城市步行和自行车交通系统规划设计应遵循的原则 （1）安全性原则 优先保障行人和骑…

…区。但紧凑住宅可以共用墙壁以节约取暖和制冷的能源。 迷思四：高密度住房并非必要，因为可再生能源和电动汽车意味着我们可以随心所欲开车。 理由：未来城市需要的是可再生能源、电动汽车和公共交通导向型的高层住宅发展，越快越好。 迷思五：高密度住房不利于经济发展。 理由：低密度住房的经济成本更大，政府补贴金额需要更多。 五个真相分别是：（1）高密度住房有助于解决…

…提升城市系统的整体性和稳固性、多样性和灵活性、冗余性和连接性来整合空间形态、丰富空间功能、加强空间联系。 2、连接方式：构建基于 TODs、垂直水岸的步行可达空间 具体做法：以公共交通为导向，按 500m步行半径合理调整地铁站点，在站点周边进行紧凑混合的城市开发，采取“小街区、密路网”的组织形式，建立多层次的步行连接体系，增强城市与滨水空间的步行可达性。…

…式的空间布局和TOD模式，可以提高土地的利用效率，增强交通韧性，具体做法包括构建“产业组团+生活组团”融合发展的组团空间结构、积极推行TOD开发模式等。 （3）高通量：首先，骨干公共交通应满足高通量要求；其次，各种交通工具之间的换乘应该高度重视“双零换乘”，即零空间迅速换乘、零代价换乘；随州，实现高通量最简单的办法是增加路网密度（如呈贡新城两版规划对比）。…

…）公平：通过设计解决健康不平等的问题。 4、创建积极城市的十大原则都是些什么？1）建成环境为积极生活创造机会；2）土地混合用途；3）提供适宜的服务、零售、基础设施、交通密度；4）公共交通系统建设，促进城市活跃范围；5）更安全的道路和街道设施，提供更安全舒适的步行和骑行空间；6）完善交通连接网络，促进城市与其他城市、邻里、地区之间的联系；7）高质量城市和郊区…

…对于公众健康和环境保护甚至整体可持续发展的作用，并提出积极设计策略的落实与各层级、跨领域的组织机构的协作密不可分。 在第二章的城市设计层面，导则主要关注了以下要素：土地混合使用；公共交通和停车；公园、开放空间和健身设施；儿童活动区域；公共广场；食品店和新鲜食物获取；街道联系度；交通安宁；设计步行通道；安排街道景观；自行车网络和联系度；自行车道；自行车基础设…

…，与其他城市的连接则是高铁，不同交通工具之间的换乘衔接是交通需要重点考虑的问题；在建筑功能聚集上，每个组团都需要配备居住、工作、休闲、教育、医疗等功能空间，组团中心与组团中心之间由公共交通进行连接。这四个连起来看，其实和崔愷院士的“邢东新区城市设计”方案是类似的。 与自然整合+新形态农业经济+回迁区整合策略+可持续性发展策略——这四个连在一起，突出的是“生…

…闲娱乐等一系列满足人日常生活及行为的空间，在这个组团中，人们甚至不需要机动车，通过步行即可达到目的地，它是一个以“15分钟步行圈”为基础的“产业+居住”的混合组团。组团之间可以通过公共交通、机动车到达。 关键词3：文化+农业。该片区是在村落的基础上发展，文化的沉淀来源于村落本身的文化、习俗、历史、人文等，老房子、老树、老物件是新城的文化载体，农业文化是“乡…

…酒店：以悉尼皇冠酒店度假村为主要国际型酒店，增加旅游竞争力。 7、交通：酒店提供直接到达Wynyard火车站的巴士，Barangaroo轮渡中心在2017年6月正式开始运行。新的公共交通路线+自行车道，出租车等构成了片区交通网络。位于片区中心的Barangaroo地铁站将于2024年完工。 8、可持续发展：Barangaroo的目标是成为全球领先的可持续…

…片区空间形态及建筑形态，通过不同空间的连接来创造一个高度联通的城市网络和公共空间系统。 延伸混合功能居住区的城市肌理和以煤气工厂文化活动区为主轴，加强基地与通往市中心最重要的公共交通枢纽——Ropsten地铁站的连接，沿着主轴设计丰富的公共空间，提供一个贯通整个海港区的丰富的城市街道生活空间。多样化的环境结合混合城市空间品质，为该区域提供多种就业、居住…