…、先行用地、临时用地和分期分段报批机制。其中，部分重大项目先行用地规模原则上不超过预审控制规模的30%，批准后一般应在10个月内提出正式用地申请。 临时用地一般不超过2年，能源、交通、水利等建设周期较长项目原则上不超过4年；期满后原则上应在1年内完成复垦。 二、基础设施篇：分类保障城市运行和重大工程 基础设施篇分为普适规定、城市基础设施、能源、水利和交…

#公交场站# 为深入落实公交优先发展战略，衔接南京市国土空间总体规划，适应城市与公共交通发展新要求，南京市发布《公交场站控地规划（征求意见稿）》。规划范围覆盖全市域6587平方公里，规划年限为2025-2035年，基准年为2024年，旨在科学统筹场站空间布局，保障用地供给，为公交场站规划管理与建设实施提供法定依据。 一、规划总则：目标与原则 规划确立“落…

…碳达峰# 2026年7月9日，国务院正式印发《“十五五”碳达峰行动方案》。方案明确“十五五”时期是我国实现碳达峰的关键期、攻坚期，以能源绿色低碳转型为关键抓手，统筹产业、城乡建设、交通运输、生态等多领域降碳任务，确保2030年如期实现碳达峰目标。 一、总体要求与核心目标 方案完整准确全面贯彻新发展理念，统筹能源安全与经济社会发展，将绿色低碳导向融入国民经…

#港口规划# 2026年7月9日，《金华港总体规划（2025-2035年）（草案）》发布。规划系统划定了金华市内河港口中长期发展框架，统筹航道岸线资源利用、港口功能布局与交通产业联动，为浙中地区完善综合交通运输体系、培育沿河产业带提供规划依据。 规划范围覆盖金华市内河航道沿线岸线及相关水陆域，重点聚焦规划千吨级航道岸线及对应水陆域空间。规划基准年为2025…

…”管理；涉及利害关系人的公示不少于十日，可与规划许可批前公示合并开展。 五、附则：明确术语界定，规范适用边界 细则对核心术语作出法定解释：公益性用地涵盖公共管理与公共服务、道路交通、公用设施、绿地广场等类别用地；产业用地包含普通工业用地、新型产业用地、物流仓储用地；产业配套用地包含工业服务设施用地与保障房。城市更新单元规划另有规定的，从其规定。细则由市自…

…、客家、姓氏、科举、商贸、红色六大文化体系，现存1处历史文化街区、15条传统街巷、20处各级文保单位。当前发展面临五大核心困境：文化研究与保护力度不足、文旅业态单一且消费力弱、内部交通与停车配套不足、社区人居环境与参与度有待提升、统筹运营机制尚未健全。景区呈现“旺丁不旺财”特征，2024年人均旅游消费仅18.4元。 二、战略定位与空间布局 规划提出打造古…

….7-1个/户，充电桩配建比例不低于总车位的20%；电动自行车停车位不低于0.5个/户，充电装置占比不低于30%。同时明确物业管理用房、公共健身设施、变配电设施的配建要求。 四、交通与市政设施：安全适配，统筹基础设施布局 道路交通明确道路纵坡、交叉口渠化、车行出入口设置规则，主干路交叉口70米范围内禁止设置机动车出入口；公交停靠站优先采用港湾式，同步落实…

…、统筹优化全域旅游空间布局 规划对接国家区域协调发展、主体功能区等战略，构建陆海统筹、区域联动、城乡协同的旅游发展格局。 区域层面，依托五大国家文化公园、地理廊道与“八横八纵”交通廊道，完善“点状辐射、带状串联、网状协同”格局，明确东中西部及东北地区差异化发展路径，高质量推进长江国际黄金旅游带、黄河文化旅游带等重点廊带建设。 城乡层面，推动京津冀、长三…

…块控制要求、落实生态保护底线；“五线”与公益性公共设施位置变动且用地占补平衡、等级不降低；增加“五线”与公益设施用地、补充城市设计管控要求；设施实施导致相邻地块边界轻微调整；临时性交通市政走廊变更；规划成果校核；局部地块功能深化细化；其他法定维护情形。 维护程序为申请单位会同规划部门编制方案，涉及重大利害关系的需征求相关方意见，最终报新区自然资源和规划委员…

…集中收集率提升至80%，受污染耕地安全利用率达96%。 低碳岛建设：稳妥推进 2030 年前碳达峰，构建 “海上风电 + 光伏 + 核电 + 氢能” 新型低碳能源体系，推动工业、交通、建筑、农业重点领域绿色转型，布局零碳园区、零碳工厂等示范场景；主动适应气候变化，提升热带岛屿气候韧性，深化蓝碳研究与国际合作。到 2030 年，新能源发电装机比重达55%，新…