南京市公交场站控地规划征求意见稿公示

#公交场站# 为深入落实公交优先发展战略，衔接南京市国土空间总体规划，适应城市与公共交通发展新要求，南京市发布《公交场站控地规划（征求意见稿）》。规划范围覆盖全市域6587平方公里，规划年限为2025-2035年，基准年为2024年，旨在科学统筹场站空间布局，保障用地供给，为公交场站规划管理与建设实施提供法定依据。 一、规划总则：目标与原则 规划确立“落实用地、线网耦合、复合高效、功能完善”四大核心目标，推动公交设施与城市空间协调发展，提升场站运营保障水平。规划遵循三大原则：一是全域协同，统筹衔接国土空间规划与综合交通体系，深度融合公交线网；二是一体融合，强化与交通枢纽、轨道站点的一体化整合，实现多方式无缝衔接；三是弹性管控，刚性控制与弹性引导结合，适配城市发展不确定性。规划以国家及地方相关法规规范、南京市国土空间总体规划等为编制依据。 二、需求预测：分级制定用地标准 规划构建“停保场-枢纽站-首末站”三级公交场站体系，结合南京土地紧约束特征，制定差异化用地控制标准：停保场120–150平方米/标准车（中心城区采用下限，外围区域可弹性上浮），首末站（枢纽站）95–110平方米/标准车。 经测算，2035年中心城区、副城及新城公交停保场用地规模需求约126.6-162.9公顷；公交首末站（枢纽站）用地规模需求约97.9-125.9公顷。新市镇及社区原则上不单独设置停保场，依托周边新城停保场或大型首末站承担维保功能……