#TOD导向下的城市设计# #轨道综合开发# 以轨道站点为中心的TOD建设，不仅是单纯的交通优化与提升，更为城市空间提供了一个完善与重构的契机。其规划是“区域—城市—线路—站点”四个层面的设计系统，设计的核心是交通组织（便捷性）、开发运营（经济性）、空间设计（品质性）。对于TOD轨道站点周边地区来说，TOD模式的开发设计主要是解决的问题有：（1）用最小的空间…

#TOD导向下的城市设计# #TOD+邻里中心# 珠海在TOD上还是有蛮多实践的，比如我们之前分享的《珠海北站TOD总体设计》（链接：https://t.zsxq.com/qBmqfQF），今天再给大家分享一个珠海的实践——《珠海凤凰山周边地区概念性城市设计与控制性详细规划》，和之前的分享不同的是，这个实践主要针对的是旧村更新，用“TOD+邻里中心”的模式，…

#TOD导向下的城市设计# #TOD标准# 本周学社聚焦“TOD导向下的城市设计”，首先跟大家一起学习一下什么是TOD，TOD的英文是“Transit Oriented Development”，翻译为“公共运输导向型开发”，指整合人、活动、建筑和公共空间，以便捷的步行和骑行环境实现相互连接，且有良好的公共交通服务接驳城市其他区域的城市场所。“TOD模式”主…

#TOD导向下的城市设计# TOD（Transit Oriented Development），“公共运输导向型开发”，指整合人、活动、建筑和公共空间，以便捷的步行和骑行环境实现相互连接，且有良好的公共交通服务接驳城市其他区域的城市场所。国匠规划学社本周聚焦“TOD导向下的城市设计”，和大家一起学习相关知识。首先给大家分享一些相关文献，包括理论研究、轨道站点…

#TOD# #书籍推荐# 今天推荐的文章来自微信公众号“一览众山小-可持续城市与交通”的推荐：一本从顶层设计到开发建设的TOD工具集。书籍名称是：《TOD实施资源与工具书》（TOD implementation resources and tools），书籍来自Global Platform for Sustainable Cities（链接：TOD+Imp…

#TOD# #台湾政策# #混合使用# #容積獎勵# 台灣現有的TOD捷運路網不斷的在提高覆蓋範圍，透過現有北市、新北市的軌道加上正在開發及規劃中的捷運網絡，去拓展串連無限的可能，使得北市成為全國效仿的典範，同時盼望其未來成為世界的楷模。 於去年10月，召開的TOD戰略論壇，其希望北市未來TOD導向朝前所能的目標發展，同時帶來新的效益。其方法大致分為以下四…

#案例讨论# #TOD# 中国而今处于大规模城镇化时期，小汽车对中上等收入家庭而言，基本是家家必备。随着汽车的增多，城市开始修建“以车为主” 的道路，快速、高效、不堵车成为好道路的准则，反倒将人性化放在了最后，甚至直接忽略。日本的公共交通发展良好，许多案例可供我们在城市发展中借鉴。比如TOD模式在日本的具体案例——日本涩谷站。 TOD模式主要指以公共交通枢…

#TOD# 推荐一篇比较有趣的关于TOD的文章，作者用轻松的语言，介绍了TOD模型，节点场所理论，以及维也纳的TOD发展情况。 维也纳的第一条地铁线路于1968年开通，如今日运量已达到120万人次。优雅和精致城市空间的延续离不开TOD模式的开发。 本文选取六个站点进行研究，并详细介绍了其中三个的设计。 摘录：TOD策略 如何组织并设计TOD核心区的功…

#TOD# 今日为大家介绍TOD设计案例：《珠海北站TOD总体设计》。珠海北站项目是珠海在全国率先树立低碳城市开发的一个契机，并用密度、多样性、设计、目的地的可达性、公交距离、需求管理以及人口七个度量值为标准，提出八大城市设计导则并总结中国建设低碳、环保、经济活跃城市的核心策略。 该规划文件以 “低碳、公交导向、步行友好” 为核心，构建了覆盖设计导则、场地…