…下网络 近期规划普遍划定重点建设区，地下空间开发主要围绕城市中心、交通枢纽、轨道站点、商业中心和公共服务中心展开。 北京构建“七廊两环成网、四层二十片多节点”的总体格局，以地下轨道交通为骨架，以重点功能区、商圈和交通枢纽为重点地区。规划提出，到2035年全市地下空间总建筑规模约4亿平方米，人均约17.4平方米。 深圳形成“一网、四片、多点”的总体结构，…

…为实现首都战略定位的重要途径、保障城市安全韧性的核心基础、支撑高质量发展的战略资源、推进城市更新的关键抓手。 规划设置三级发展目标：至2030年，地下空间集约利用水平显著提升，以轨道交通为骨架的发展结构持续深化，各类功能系统逐步完备；至2035年，全面建成多维、安全、高效、便捷、可持续的立体宜居城市，四大核心功能系统建设到位；至2050年，实现立体城市治理…

…产业、城市三个维度提出系统性发展策略： 提升交通联动能级：加快津潍高铁、京滨城际至天津西站联络线等线路建设，推动天津南站、武清站站房提质改造；强化高铁-地铁多网融合，推进Z2线等轨道交通接入枢纽；加密站点周边城市干道路网，打通交通微循环，提升枢纽可达性。 突出产业差异化布局：落实京津冀协同发展要求，形成三类产业路径——依托核心站点楼宇经济培育高能级都市服…

….13平方千米，涵盖林业发展、矿产能源、生态保护、工业发展、考古遗址公园建设和战略预留等主导类型。 五、二环内单元原则上控制在1至3平方千米 在单元规模方面，规划结合行政管理、轨道交通服务范围和15分钟社区生活圈建设要求，提出差异化划分标准。 中心城区二环以内单元面积原则上控制在1至3平方千米，二环以外新城单元控制在3至5平方千米；居住主导型单元人口规…

…城市更新片区，作为城市更新片区统筹和空间管控的基础。 （1）重点城市更新片区 对全市具有重大战略意义的城市和片区级服务中心地区，塑造城市门户形象且发挥片区综合服务功能地区，重要轨道交通枢纽地区以及岐江河沿线地区，大型产业集聚区核心地区的连片低效工业园，划入重点城市更新片区。 重点城市更新片区应依据控制性详细规划（编制单元/街区）等上位规划要求，由政府组…

…：滨江公共服务核、智慧新天地次中心、白马湖次中心； 一环一带：“一带”即规划打造钱塘江滨江景观带，保护并营造山体生态景观连接，构建C形生态格局；“一环”即依托城市重要功能性干路及轨道交通布局，串联重要城市功能与景观节点的城市共享环路； 三街道：西兴街道、长河街道、浦沿街道； 四特色：“四特色”社区片区，即国际品质型社区片区、创居融合型社区片区、精致山水…

…全流程传导 六、福州 《福州市“城市更新+”实施办法》中明确，市级城市更新专项规划确定本市城市更新总体规模和近中远期目标，制定更新强度、空间管控、生态和文化保护、风貌特色营造、轨道交通场站综合开发、公共设施完善等规划原则和控规指标。 专项规划是城市更新单元划定、城市更新单元策划方案编制、城市更新单元计划制定、城市更新项目实施方案编制的重要依据。 福州…

… 社区是一种土地混合使用的社区，社区边界距离中心的轨道站点和商业设施大约为 400 m（相当于步行 5 分钟的距离），此范围内所有区域适宜步行”。也有学者认为，“TOD 社区是指以轨道交通场站为中心，以居住为主要功能的社区。” 成都TOD综合开发 在“将成都建设成为全球TOD典范城市”的总体目标下，成都TOD综合开发将实现6个子目标： （1）打造高效率…

…不可移动文物、历史建筑、传统风貌建筑、传统村落、古村落、工业遗产，及其他反映地方历史文化和特色风貌的区域。 城市功能提升区 含城镇中心区及交通枢纽周边以及城市出入口门户区域：市内轨道交通、快速公交、高速公路沿线、站点站场半径500米范围内的区域，及城市出入口门户500米范围内地区。 一般地区 除上述四类管控分区以外的其他城镇用地区域，划定为“一般地区”。…