…、物流三大枢纽；实施开放平台提升行动，提质国别合作园区、自贸试验区与开发区。 幸福成都：统筹实施生态保护修复、人口高质量发展、公共服务补足、全域增绿、住房保障、城市更新、交通场站TOD开发七大行动，全方位提升人居品质。 人文成都：完善历史文化保护体系，活化利用历史文化资源与工业遗产；推进“三城三都”提质增效，建设世界文创、旅游、赛事名城与国际美食、音乐、…

…今天来一看看这个POD是什么： 一、名词是怎么来的 POD，全称Park Oriented Development (公园导向开发)。这个词的构词方式明显是在模仿更早、更成熟的TOD——Transit Oriented Development (公共交通导向开发)。TOD强调"以站聚人、以人兴业"，围绕轨道交通站点做土地一体化开发；POD把交通枢纽换成了…

…站片区：总面积约45.3平方公里，定位空铁融合型临空经济引领区，布局航空产业、自贸金融与跨境电商。 四、政策保障体系 规划从六大维度提出保障措施：土地政策探索弹性供应机制，推行TOD立体开发与滨水用地兼容管理；投资政策拓宽多元化融资渠道，用好政策性金融与专项债券；招商政策实施产业链靶向招商，配套人才安居绿色通道；金融政策创新知识产权质押等融资产品；场景培…

…地可制定土地功能兼容正负面清单及管控实施细则。 土地兼容重点包括三类方向：一是在城市中心片区推动商住混合，促进职住平衡；二是在开发区植入新业态、新功能，支持新质生产力发展；三是在TOD、ROD、POD等模式下，推进地上地下空间复合利用。 相关细则需综合考虑生态敏感、安全底线和功能互利等因素，并报详细规划审批机关批准后实施。 六、合理控制更新成本，完善土…

…盾。 五、老旧市政设施更新 市政设施用地普遍存在功能单一、土地利用率低的特点，南京所街公交场站项目探索了交通设施复合利用的实施路径。 南京所街公交场站：补缴地价后协议出让与 TOD 复合开发 项目为划拨公交场站，原容积率仅 0.13，土地利用效率低下，无法满足公交服务升级与周边城市功能匹配的需求。 项目纳入低效用地再开发范围，由原权利人补缴土地出让…

…“三网” 谋划 400 公里城乡绿道、林荫风景公路及多元文化特色游线，实现山水人文资源全域串联；“四城” 推动新区、老城、东渡南城、高铁新城差异化发展，打造风尚城、古石城、创业城、TOD 新窗口四大功能片区；“多园” 完善郊野山体公园 - 城市公园 - 口袋公园三级体系，补齐公园服务短板，实现 “推窗见绿、出门见园”。 为保障规划落地，同步部署四大专项行动…

…” 功能迭代。 3. 城市功能体系完善 均衡布局医疗、教育、养老、文体等公共服务设施，推进 “平急两用” 公共基础设施建设；完善路网结构，打通断头路，构建高品质慢行系统；深化 TOD 开发模式，实现公共交通与城市功能有机融合。 4. 城市基础设施升级改造 开展地下管网常态化体检，优先改造运行20 年以上的燃气、供水、排水、供热老旧管网；系统治理易涝积…

…值与城市功能的融合。公共空间与基础设施更新注重“开放共享”与“安全韧性”，多数城市推进蓝绿网络串联（如三亚打造“两河四岸”滨水空间、焦作构建“三横八纵”水系网络）、交通系统优化（如TOD开发、断头路打通）及市政设施升级（如老旧管网改造、海绵城市建设），提升城市综合承载能力。空间布局上，各城市结合地理特征与发展战略形成特色结构，如杭州划示95个更新片区并分为三…

…路、高快速路的分割，结合广州站片区改造，分期推进穿铁、高快速路通道建设；加密地铁覆盖，实现广州站“站、城、产、居”一体化地区轨道站点600米全覆盖；形成立体多维的慢行体系，结合枢纽TOD建设，实现地下空间以及二层连廊的贯通。 3、广州站站城产居一体化地区城市更新单元详细规划 广州站站城产居一体化地区，东至解放北路，南至东方宾馆南侧-流花路，西至站前横路-…

…详细规划衔接提供依据。 5、南京都市圈交通发展指标体系 研究提出开放、集约、协同、高效、绿色五大方面指标体系。 “开放”体现南京都市圈在国际循环中的重要作用； “集约”体现广域TOD导向开发节约集约使用土地理念； “协同”体现都市圈各市之间毗邻通道的衔接优化； “高效”体现各空间层次的时间可达性目标； “绿色”体现轨道交通建设提升绿色出行比例。 相关阅…