…改造老旧低效楼宇44万平方米；既有建筑节能改造20万平方米，房屋基础信息数字化率达到95%。 大兴区推动老旧厂房、产业园区“腾笼换鸟”，围绕“2+6”商圈提升西红门荟聚商圈、培育机场枢纽商圈，并建设天宫院、永定湾等消费圈。基础设施更新涉及交通、地下管网、水网、能源网、物流以及算力网、通信网，计划改造建设30处应急避难场所。 地下管网和道路交通是三地共性任…

…程规划阶段报送无障碍设计内容，并在竣工验收报告中说明设施验收情况。 优先改造对象包括特殊教育、残疾人服务、养老和社会福利机构，政务大厅、学校、医院、文化体育场馆、图书馆、博物馆、机场、火车站、地铁站、口岸，以及金融、商业、旅游场所和城市主要道路、公园等。鼓励建设单位邀请残疾人、老年人代表参与意见征询和体验试用。 既有设施改造与城市更新相衔接。县级以上政府…

…协同参考指标原则上引用行业部门或城市体检已有成果，避免重复调查。 区域尺度的指标包括城市群2小时通达指数、都市圈1小时人口覆盖率、中心城市3小时通达指数、城镇圈1小时通达率，以及机场和铁路车站1小时人口覆盖率等。这些指标用于识别交通网络的联系水平与覆盖差异。 在城乡公共服务方面，设置等级医院30分钟行政村覆盖率、市区级医疗和文体设施服务均衡性指标，以及相…

…系片区入口和服务节点。 穿岩十九峰片区规划茶筛湾步行隧道、高空索桥、山地扶梯和千丈幽谷垂直电梯；天姥山景区安排会墅岭至班竹岭、燕窠村经枫香岭至金银台两条索道。说明书还提出依托通用机场发展低空游览。此类设施涉及地形地貌、视觉景观、生态环境和安全条件，规划同时要求在项目实施前开展深入论证，尽量减少对风景资源的扰动。 游览服务采用“旅游城—旅游镇—旅游村—旅游…

…设安排，区县间联系由互联互通向直连直通推进。 大型基础设施解决城市之间“有没有通道”的问题，枢纽转换和末端接驳影响通勤体验。实施方案提出推进中心城区“一场四站”枢纽铁路直联，强化机场、铁路、轨道和公路之间的换乘；轨道站点与道路、住宅小区和商业楼宇加强直连，公交轨道50米接驳率不低于87%。既有铁路将更多用于开行城际列车，市域（郊）列车探索小编组、公交化运营…

…点和跨区域产业链合作。产业协同发展专栏还分别从传统产业、新兴产业、未来产业三个方向列出布局重点。 基础设施：交通、能源、新型基础设施同网 综合交通首先强调枢纽建设。规划实施花湖机场—天河机场“双枢纽”提能工程，推进都市圈港口资源整合，建设长江中游航运中心，并完善铁路、港口、航空和物流枢纽的衔接。 圈内交通以1小时通勤为目标，推进城际铁路与市域交通融合，…

…”走向生活场景：非遗进入社区、旅游和消费空间 生活化保护是规划中篇幅较多的一部分。消费端将持续开展“非遗好物国潮焕新”四季非遗购物月、非遗品牌推广周、非遗美食荟，推动非遗好物进入机场、高铁、免税店。旅游端则发展非遗特色线路，并培育“跟着非遗去旅行”“跟着电影赏非遗”等品牌。 跨界利用范围进一步延伸至潮玩、动漫、游戏、影视、餐饮，并支持开发家居装饰、文创产…

…街、椰海大道产城融合商街、丘海大道建材批发街；另有19条特色街巷，按照社区生活服务、高校功能服务、滨水休闲等方向分类改造。 国际化场景主要布局在海口湾、西海岸、江东新区、美兰国际机场、骑楼—府城五大板块，重点补充跨境贸易、商务交往、国际医疗、国际社区、多语种服务等功能。 五、城中村、老旧小区和完整社区同步推进 居住更新采取分类方式。危旧住房按照C、D级…

…渔业用海区、交通运输用海区、工矿通信用海区、游憩用海区、特殊用海区、海洋预留区6类二级区。 对应的18类三级区包括：渔业基础设施区、增养殖区、捕捞区、港口区、航运区、路桥隧道区、机场用海区、工业用海区、固体矿产用海区、油气用海区、可再生能源用海区、风景旅游用海区、文体休闲娱乐用海区、海洋倾倒区、科研教育用海区、海洋保护修复及海岸防护工程用海区、其他特殊用海…

…万亿元增长至4.5万亿元，年均增长3.8%；社会消费品零售总额达1.5万亿元，年均增长3.9%。交通领域“五主四辅”客运枢纽体系基本形成，广湛高铁、广佛南环等线路建成通车，白云国际机场T3航站楼正式启用。产业科技协同深化，华南理工大学顺德创新园区累计孵化企业约130家，三大国家级先进制造业集群共建落地。公共服务跨城通办提档升级，佛山可异地办理广州事项超240…