…STREETS），文章对伦敦商业街从特定活动到城市空间、自行车道、步行道等的设计作了很好地介绍，也介绍了很多伦敦的商业街案例，且不说他是不是适用于国内的商业街区整治规划，毕竟各地的政策都存在或多或少的差别，分享给大家希望大家可以在做到商业街区整治的时候用作参考和思路扩展。国际城市规划对这篇PDF进行了内容翻译，大家可以借助翻译进行理解。文章链接：城市商业街整…

…密路网”的应对策略】 在解决上述问题时，通过与多部门共建协商，规划提出道路交通规划、街道环境与空间塑造及地块指标校核等策略，解决交通改善、空间品质塑造和地块指标匹配性等问题；通过政策手段化解与规范标准的冲突，探索适用于“窄马路、密路网”特点的多视角的规划实施方法；通过以城市设计图则作为规划条件附件的形式，衔接规划制定与规划实施。 1、以人为本、用地结合的…

…海为例。 文章关键词：存量工业用地；划拨工业用地；交易成本；制度变革。 首先对存量工业用地的转型问题做理论解释；然后主要以上海市划拨工业用地的转型为例，对城市存量工业用地转型的政策目标、主要策略及相应的制度变革做历时性研究。最后探讨面向未来的制度建设及对规划的启示。 通过研究城市存量工业用地的转型问题，以存量划拨工业用地为重点。城市存量工业用地转型既是…

…汽车的拥有率较高，在一个机动车拥有率如此高的国家，自行车仍能高度发展与广受欢迎给我们以重要启示。诚然，荷兰自行车的发展有其城市形态与文化的关系，但是对自行车设施的大量投资、对出行的政策保障及支持、对小汽车的限制使用起到举足轻重的作用，建设高质量的自行车设施是确保市民享受愉悦、安全及轻松骑行的根本，也是荷兰自行车发展如此迅速的主要原因。 阿姆斯特丹自行车复兴…

…出立体复合、多维链接、生态共享、智慧开放四大设计策略。 行动如何制定：综合改造比完全新建更出彩，关键是政府适度跟着市场走，也是效率最高的方式。 案例创新点：1. 在海关特殊监管政策下，提出保税区产业发展与空间提升的转型路径； 2. 提出港-产-城联动发展思路，分类落实保税区升级改造行动；3. 借鉴深圳城市更新经验，提出保税区实施保障建议。 推荐阅读：行…

…的主要生态问题】 ① 能源结构以煤为主导，生态环境保护压力大 ② “河湖众多、水网密布”，但缺水问题十分突出 ③ 采煤塌陷区环城分布，制约城市空间拓展 ④ 塌陷区治理效果不理想，政策制约问题突出 ⑤ 高品质的近郊休闲空间缺失，居民休闲需求难满足 【规划策略】 1、生态优先，格局重构。优先保护城市生态本底格局，加大城市生态修复和环境综合整治 2、多规协…

#案例讨论# 哥本哈根哥本哈根曾被联合国人居署选为“全球最宜居的城市”，并给予“最佳设计城市”的评价。哥本哈根也是全世界最幸福的城市之一。分享一下哥本哈根的停车政策改革——鼓励替代的交通方式。 城市概述：哥本哈根现状人口518574人，大都会人口1892233人，人口密度为5892人/平方公里。政策目标为减少排放，恢复城市公共空间，鼓励替代的交通方式。哥本…

…一性、差异化。 所谓统一性，上海是在统一的规划目标、理念和行动原则指导下进行；差异化是根据社区所处区位以及开发情况的不同，在具体规划编制和实施的任务、深度、主体、方式方法以及相关政策上，存在很大差异，适应了上海目前在城市发展中扩张和更新兼具的建设特征。 打造生活圈的基本前提包括： 第一个是适宜的人口密度，人口密度一方面需要支撑设施的使用，另一方面从综合…

#案例讨论# “三区三线”作为空间规划中进行自上而下刚性传导、统一管控的核心政策工具，在空间规划编制的探索阶段缺乏统一的概念、划定方法和管制措施。那么何为“三区三线”呢，先来诠释一下“三区三线”的管控要点以及“三区”划定的技术路线等核心技术问题。 “三区三线”是指生态空间、农业空间、城镇空间“三区”和生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界“三线”。“三区…

…市新建建筑达到净零能耗水平； 渐进式规范—对已建建筑采用渐进式规范进行能效升级； 智能LED照明—用智能LED替代所有照明设施； 对标管理与透明化—要求建筑用能应用对标管理与透明化政策。 4、零碳城市可以以零排放的方式为不同交通需求提供更高效和更经济的出行方式选择，同时创造更具生机的城市空间。 5、全球城市典范之中国武汉市低碳出行：武汉实施了世界最大的共…