… 2、确保公共要素。增加开放空间与完善公共服务设施，提升整体的空间品质。新增门户性公共开放空间，并与历史建筑、公共服务设施统筹布局。 3、激发地区活力。完善、提升地区功能与加强慢行系统的营建，打造开放、舒适的步行历史文化街区。 4、保障实施衔接。探索分类指引的保护更新，刚性管控、弹性预留与动态优化并重。根据保护与发展的要求，结合规划方案论证，提出现状保…

…文核心，为居民提供良好的休闲娱乐环境和多元的功能空间，提升空间品质，激发空间活力 2、筑路网—窄路密网，多级分层的低碳道路体系 设计通过合理布局道路、划分道路性质、组织公共交通及慢行系统，构建窄路密网、多级分层的低碳道路体系。 3、保生态—合理利用自然生态资源，改善区域综合环境品质 设计结合区域自然生态基底，通过合理的绿地、景观及水系规划，改善区域综合环…

…布置使城市道路密度位于世界城市前列。 但是汽车时代的来临改变了人们的出行方式，汽车对城市道路的侵占减少了行人对城市道路的使用。同时也产生了空气污染严重、环境噪音严重、机动车对城市慢行系统的侵蚀、交通拥堵和道路资源闲置等问题。 大街区的规划理念可概括为： 1. 通过减缓机动车的道路通行速度，鼓励道路空间的新用途（如休闲、交往等），以复兴道路公共空间 2…

…城”的景观结构。 二等奖方案（城乡规划所）：“一池三山、山水营城”（图3） 充分利用基地周边三山环抱，冲沟纵横的地理条件，营造与自然共生的山水城市格局。 以人字形生态轴带状延伸慢行系统； 以如意形文化轴自北向南串联功能组团； 以高铁站为核心引领区域发展，构建“双轴一心”结构体系，打造慢享乐活的高品质生态智慧新城。 三等奖方案（风景园林所&建筑创作中心）…

…景观和公共活动等各类节点，形成历史风情片区、温泉体验片区、健康疗养片区、生态宜居片区和水魔方乐园、直立人化石遗址公园、汤山猿人洞景区、矿坑公园等“四片八园”的总体规划结构。 2、慢行系统 以环山游线为主脉，接入温泉之旅、人文之旅、田园之旅、健康之旅四大片区特色游线，形成主题突出、特色彰显的慢行体验系统。一级生态慢行道为核心绿道，为环山沿湖慢行道；二级生态…

…在此后的实践中不断完善。大街区的规划理念可概括为： （1）通过减缓机动车的道路通行速度，鼓励道路空间的新用途（如休闲、交往等），以复兴道路公共空间； （2）整合和优化公共汽车和慢行系统的衔接，提倡自行车和步行出行，同时重新安排大街区的货运交通，减少交通噪音和排放，创造更可持续的城市交通； （3）改善道路绿化，增加微型绿地以吸引鸟类栖息，通过增加街区绿化…

…象，让“蓝绿”构成城市的骨架，落实到“生态廊道体系”上面。另外，廊道也起到了连接作用，把几个分散的城区，通过生态廊道这种独特的功能联络。 生态廊道里面可以做很多文章，公园、步道、慢行系统、自行车道，都是未来的亮点。当然，局部地区，呼应“立体城市”的愿景，也会形成高线公园，从景观和土地复合利用上面打造现代城市意向。 三、“高线十字，快慢融合” 这个是突出…

…给出了一些规划设计的引导建议： 在城市尺度层面，可以以工作学习类第三空间为抓手，在城市核心区创建均质、扁平化的工作学习类第三空间城市网络：结合良好的移动互联网支持、公共交通体系与慢行系统，临近市民工作地点与居所进行设置。 在社区尺度层面，可以以工作学习类第三空间先导的方式活化社区商业活力，可以在共有的价值认同上促进社区凝聚力与多元融合。可以将工作学习类…