…灾害、洪涝、台风、污染源及危险化学品存储等风险。存在洪涝等风险时，应采取有效防治措施；场地标高需满足防洪排涝要求，土壤污染应治理达标后方可开发。住区任意出入口500米范围内应设公共交通站点，或配备专用接驳车。 住区规划设计应进行风环境模拟。夏季和过渡季人员活动区域风速不应大于5米/秒，冬季典型工况下不应大于3米/秒；沿街面开口宽度不应小于6米，建筑布局宜形…

…地和滨水空间网络，推动附属空间开放、错时复合利用，鼓励融合商业外摆、展演节事、健身运动和科普教育等功能。统筹道路、巷弄、滨水岸线与公园绿道，打通慢行断点，优化路权分配、交叉口通行和交通接驳，完善服务设施、标识及非机动车停车空间，并关注无障碍与应急避难设计。 四、统筹社区更新、历史保护和生态营造。 老旧小区更新注重空间整合，盘活“金角银边”，建设全龄友好生…

… 微型——A≤400㎡ 小型——400㎡＜A≤2000㎡ 中型——2000㎡＜A≤5000㎡ 大型——5000㎡＜A≤10000㎡ 按主导功能又分为居住社区型、公共服务设施型、交通型、商业商务型4类。 居住社区型主要布局在居住社区内部或周边，服务周边居民；公共服务设施型主要位于学校、医院、图书馆、剧院、体育馆等设施周边；交通型主要布局在地铁站、公交站、…

…# #规划决策支持模型设计大赛# 《大模型驱动下轨道沿线空间活力智能评估与治理策略》——本研究是第十届“城垣杯”规划决策支持模型设计大赛的获奖成果，由宁波市规划设计研究院、同济大学交通学院等单位联合完成。研究聚焦轨道交通沿线空间活力治理的行业痛点，以大语言模型为技术核心，构建了“活力评估—居住分异诊断—成因机制溯源—分层分类施策”的完整技术闭环，既从学术层面…

…时段失衡型：优化夜间照明、弹性开放、错峰运营 功能过载型：分流人群、优化出入口、强化周边承接 分散游憩型：强化核心节点、串联景观路径 网络孤立型：构建公园-街区联动线路、完善交通接驳 6.模型特色与应用场景 三大特色：多模态视觉+空间统计的人地关系量化范式；手机信令现实结构互证体系；“形态感知-行为识别-结构互证”的完整更新决策链。 应用场景：存…

…间详细规划及总体城市设计》草案。规划范围覆盖中心城区城镇开发边界及零星城镇建设用地，共12.80平方千米，涉及城关街道、杜康镇和雷牙镇部分区域。文件同时安排土地用途、公共服务、综合交通、蓝绿空间和城市设计，并进一步划分不同层级的城市设计管控区域。 这份规划比较有参考价值的一点，是详细规划与总体城市设计同步组织。空间结构确定以后，城市风貌、生态廊道、重要视线…

…通过主要节点、村落、驿站和综合服务中心，将城区、山地与乡村联系起来。 二级为12条特色步道，分别对应登山观景、环湖休闲、古道体验、文化探访和越野挑战等使用需求。主要出入口接入公共交通，合理避让收费景区，尽量组织成环线，保证步道具有较强的公共属性和日常可达性。 三级为拓展线，负责连接环线、特色线以及周边人文和山水节点。三级体系解决了全域步道常见的层级混乱问…

…含仙桃市高铁小镇控制性详细规划项目）》草案公示。规划范围总面积约55.64平方公里，提出建设“现代活力都市、智慧灵动水城”，形成“两核、四轴、八区”的空间结构，并围绕用地布局、道路交通、公共服务、绿地体系、分期建设和重点地区城市设计作出系统安排。 一、编制背景：推动城区南扩与产城融合 规划提出，仙桃南城应践行绿色发展理念，遵循山水林田湖草生命共同体整体保…

…5章细化卫生隔离、道路铁路、高压走廊、公用设施等防护绿地。其中，道路两侧防护绿地宽度达到12m及以上时，可因地制宜布置休闲空间、休憩设施和慢行绿道。 第6章强化广场的游憩、集会、交通接驳及防灾避险等复合功能，并明确广场绿地率不应低于35%。 三、附属绿地与区域绿地：开放共享进一步进入具体设计 第7章覆盖居住、公共服务、商业、工业、物流仓储、道路交通及公…

…于3.9米。 4.停车与景观管控 停车配置方面，抬板平台以下停车功能的水平投影面积不应小于抬板平台水平投影面积的65%，停车功能包含机动车停车位、非机动车停车位、车道、车库人行交通及为停车服务的设备用房等。抬板平台以上除消防、医疗救护等应急救援车辆外，不应设置机动车停车位，保障平台公共活动空间的安全性与舒适度。 城市景观方面，抬板平台应集中设置，沿城市…