大模型驱动轨道沿线空间活力智能评估与治理策略

#城垣杯# #规划决策支持模型设计大赛# 《大模型驱动下轨道沿线空间活力智能评估与治理策略》——本研究是第十届“城垣杯”规划决策支持模型设计大赛的获奖成果，由宁波市规划设计研究院、同济大学交通学院等单位联合完成。研究聚焦轨道交通沿线空间活力治理的行业痛点，以大语言模型为技术核心，构建了“活力评估—居住分异诊断—成因机制溯源—分层分类施策”的完整技术闭环，既从学术层面破解了“居住选择-空间活力”的耦合机制难题，也从实践层面打破了传统规划分析中“数据-模型-知识”割裂的困境，为轨道沿线空间的智能化、精准化治理提供了可落地的技术方案。 一、核心内容要点 1.研究问题与双重核心目标 科学问题：重构“行为-空间”耦合的活力评估范式传统研究仅从物质空间维度评估轨道站点活力，忽略了人群居住选择行为对活力分异的底层驱动。研究提出：轨道站点的活力差异本质上是人群居住选择在空间上的投影，核心目标是解析活力分异的成因与驱动机制，突破纯物质空间评估的局限。 实践困境：打通“数据-模型-知识”的要素壁垒传统规划分析存在数据分散异构、工具模型相互独立、专业门槛高、分析流程繁琐、结果解释性弱等痛点，决策支持效能不足。研究的第二目标是构建大模型驱动的智能集成平台，推动规划分析从“人工分散式作业”向“敏捷协同治理”转型。 2.理论基础与技术框架 三大支撑理论以区位论（解释区位活力与TOD开发的关联逻辑）、社会分层与排斥理论（解释居住分异与群体……