…间协同为例，构建了基于遥感影像、高德地图POI、手机信令、Open Street Map、工商企业数据、气象数据、统计年鉴等多源大数据的城市群空间协同分析框架，从布局、功能、产业、交通、公共服务、生态环境等方面剖析珠海与粤港澳大湾区城市群空间协同发展存在的冋题，从而提出珠海在生产、生活、生态等三大空间方面与粤港澳大湾区城市群协同发展策略。 作者提出的“城市…

…都市圈相互叠加、城市群与都市圈处于混沌状态的巨型区域。 粤港澳大湾区中有哪些城市之间联系更加紧密，形成了哪些联系紧密的城市“朋友圈”？中规院基于街镇六维指数（环境风景、人文服务、交通互联、开放包容、创新活力和产业发展），从数据模型中识别出包括港澳系、环深系、广佛系在内的城市朋友圈。其中： 港澳系：开放、人文及风景维度较高； 环深系：产业创新和城市与自然强结…

…互作用模型测度城市间联系强度或利用大数据构建城市关系型数据网络结构，成为目前分析城市等级结构的主要方法。 城市联系度表现为城市间人流、物流、信息流、资金流联系的强弱，可分为有形的交通流联系和无形的经济流联系，目前关于城市联系度的测度多以城市的经济、人口、外向型产业数据及客货运数据多项指标构建不同种类的引力模型来完成，其中的各项数据均可从各地统计年鉴中获取。…

…要素相互流动。本质上是城市功能之间的联系，城市功能，是指城市在一定区域范围内社会经济发展所具有的作用和能力。城市联系度表现为城市间人流、物流、信息流、资金流联系的强弱，可分为有形的交通流联系和无形的经济流联系，在都市圈区域内城市交通流联系与经济流联系相互匹配并共同作用，对于构建都市圈优势互补的网络结构，促进各城市均衡发展具有重要作用。目前关于城市联系度的测度…

…廓走向：原则上应维持现状，不应对街道走向等进行较大的调整。 （2）道路红线：红线宽度应维持现状，不予拓宽。有条件的可以恢复其历史上的红线宽度。规划道路红线可以结合沿街优秀历史建筑、交通、绿化、行道树等因素予以适当调整。 （3）街道宽度与临街建筑高度比值宜控制在1:1~1:1.5之间。 （4）临街建筑应维持现有高度，新增建筑高度不宜超过24米。 （5）特色风貌…

#完整街道#街道规划后如何指导建设设计？今天为大家分享一则高新区的街道建设设计导则。总体目标是建设安全、绿色、活力、友好、创新的街道，统筹协调交通、生活、经济、环境功能与效益，提升街道精细化设计与建设水平。 设计愿景：展示富有时代特色与人文精神的科创形象；展示富有时代特色与人文精神的科创形象；促进科技创新、经济发展与文化繁荣。 导则以高新区内各类街道的空…

…求，明确武汉市街道各类相关要素设计要求，统筹协调设计要素及管理流程，推动街道精细化设计实践，促进武汉市街道的人性化转变。 目标理念：坚持以人民为中心的价值追求，切实转变车行主导的交通模式，全面统筹交通与用地的和谐发展，全力打造活力街道、共享街道、绿色街道以及品质街道。 为实现上述目标，《导则》从三个方面进行转变： 一是从“重点关注机动车通行”向“全面关…

#完整街道# 未来的完整街道应该是怎样的？今天为大家分享的是来自WGI的研究。完整街道的概念自2003年提出后，被誉为城市规划的一项突破，为以汽车出行为中心的城市提供更多城市交通与城市环境选择，在该理念的指导下，城市开始提供更加安全的自行车道、富有创造性的稳静化交通策略、更安全便捷的人行道，使城市社区交通更加多样化。 交通更加畅通、出行更加便捷、餐厅和零售…

…街道肌理，正在逐步被粗放式的道路拓宽所取代，不仅缓慢丧失街道特色，也抑制了广大市民的绿色出行需求。在此背景下，株洲市编制了设计导则，该导则基于株洲市的特点，因地制宜地推动城市街道从交通功能和效率主导向交通、生活与经济活动并重转型，街道设计从工程技术主导转向综合性的城市公共空间设计，让人与人的交流回归城市，致力于打造充满活力、生态宜居的城市空间。 《株洲市街…

#完整街道# “完整街道”是怎样的街道？“完整街道”应该是安全、活力、美好、智慧、绿色的街道： 安全街道：保障所有交通出行者的安全是街道设计的重要任务，街道设计应确保行人、自行车和汽车各行其道，提高街道的安全性； 活力街道：创建宜居社区，增加公共活动空间，增进人的互动交流；增强街道吸引力，提高街道两侧土地价值； 美好街道：街道应做到空间宜人、设施精细、环境优…