找到与 “交通” 相关的结果 1,454 条 · 知识库共收录 4,934 条
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…内开发边界规模。 ■ 二、重点项目清单:分级分类保障,精准匹配发展需求 本次动态维护全面对接国家与省级“十五五”规划及专项规划重大任务,建立分级分类动态调整机制,系统保障水利、交通、能源等领域重大工程空间需求。 全面落实国家战略部署。对照国家行业主管部门任务清单与长三角区域国土空间规划要求,将187个国家级项目全部纳入方案,实现重大基础设施项目应保尽保…
…活桥下、街旁等小微闲置空间;配套设施聚焦“一老一小”服务缺口,推动“多圈融合、一圈多能”。 景观风貌类管控城市天际线、建筑色彩(主色调不超过2种)与第五立面,开展“蓝屋顶”治理;交通市政类突出慢行优先、公交优先,推行“平急两用”公共空间建设,提升城市安全韧性。 四、政策支持:11项工具赋能,释放存量空间价值 导则配套11项规划土地支持政策,精准破解更新…
…程:构建地质灾害、洪涝、火灾防控与应急救援体系,配套预警系统与防灾物资,总投资255.00万元。 四、实施保障与效益预期 规划已做好与浏阳市国土空间总体规划、全域旅游发展规划及交通、水利等专项规划的衔接,同步开展系统的环境影响评价,针对建设期与运营期制定了全流程环保管控措施,将项目环境影响控制在最低水平。 投资方面,总投资6976.07万元,其中近期投…
… 方案从多维度完成片区现状系统摸排:用地以住宅、商服、教育用地为主,土地利用效率偏低,商业布局零散;建筑年代风貌新旧不均,老旧小区与城中村交错,存在D级危房4处、多类建筑安全隐患;交通路网整体通达,但支路乱停乱放问题突出。片区拥有彭祖文化、八百寿酿酒文化等历史资源,东侧岷江穿城而过,现状亲水岸线占比52%,亲水品质有待提升。 公共服务设施分布均衡但部分场馆…
…短板,疏解低端产业,探索房票安置、集体经济入股、以旧换新等多元模式,优先实施群众意愿强烈、资金平衡的试点项目。老旧街区更新:分类推进3个生活类、2个商业类、6个综合类街区改造,优化交通组织与公共空间,传承历史风貌,一体化活化老火车站等存量节点,推动街区向“场景营造”转型。老旧厂区转型:推动3个老旧厂区差异化转型:八百寿酒酿厂区打造文创商业类载体,下岷江路厂区…
…7个城市级商圈,分类差异化定位:伏羲文旅标杆商圈、现代时尚商圈、传统提质商圈、滨河生态休闲商圈、站城一体化商圈,全面提升城市消费能级。 (四)基础设施、生态与历史文化专项更新 交通路网改造:新建扩容道路、提质既有道路、升级交通节点,优化中心城区路网结构。 城市生态修复:新建4座城市体育公园、生态园,依托藉河—渭河滨水主廊与多条沟道建设连续城市绿道,完善…
…筹划定城市、建制镇及各类开发区边界,不编制县级规划的市辖区由市级规划划定。划定严格避让连片优质耕地、自然生态空间、地质灾害高风险区、蓄滞洪区、大遗址保护区等禁建区域,依托自然地理与交通廊道等地物边界保障形态完整。现状建成保留用地、已批城镇建设用地、各类非农开发区原则上全部纳入。规模管控以规划基期年现状城镇建设用地为基数设置扩展倍数,框定增量用地总量,超大特大…
…、东至南永兴港,总面积69.18平方公里;研究范围扩展至中心城区(含开发区、梧桐街道、凤鸣街道),总面积206.22平方公里。规划深度衔接国土空间总体规划、社区建设专项规划及教育、交通、绿地等各类专项规划,确保更新行动与城市“数字文明窗口城市”发展定位高度协同。 二、基础研判:体检赋能,精准识别潜力 规划以城市体检为核心技术方法,从住房、社区、街区、城区…
…绿线为实线,规划绿地绿线为虚线;绿线调整严格遵循占补平衡、就近补足原则,确保区域绿地总量不减少、布局均衡。 建立多部门协同管理机制,园林绿化主管部门与规划主管部门分工负责,水利、交通、综合行政执法等部门协同履职;绿线划定结果向社会公示,大型绿地设置绿线界桩与公示牌;各类建设项目附属绿化实行同步设计、同步施工、同步验收的“三同步”制度,保障绿地落地。 本次…
…0个。 “好社区”以一刻钟便民生活圈和嵌入式服务设施为重点,按照“一社区一方案”推进完整社区建设,全省建设完整社区不少于200个。 “好街区”强调老旧商业街区、生活街区、厂区和交通枢纽周边更新,促进建筑功能转换和混合利用,改造提升老旧街区、厂区及历史文化街区80个。 “好城区”则统筹医疗、养老、托育、文化、体育、无障碍和儿童友好设施,推动公共服务资源向…
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