#出行报告# 《纽约城市交通出行报告（en）》。纽约市交通部发布2018年交通出行报告：近日，纽约市交通局发布了新一版城市交通出行报告。报告表明： （1）在全市居住、就业人口和游客数量都呈现增长的背景下，地铁和公交的客流量却出现下降，新开通的第二大道地铁线路和激增的网约车，在一定程度上分解了公交巴士和出租车的客流。 （2）网约车数量的增加导致车速减慢，并…

…入，将产业与创意文化内容相结合，通过五大片区把两湖新区打造成沅江市的一个宣传窗口，游览路线环绕着两湖区域。基于TOD发展模式带动整个空间的发展，有效地增加互动体验感；规划水陆空立体交通设施，并结合当地产业类型，致力于将沅江市打造成旅游城市。 两湖新区内共有八个类型的旅游资源：游艇观光、展馆文化、水域风光、城市风貌、人文民俗、主题乐园、生态农业、生物景观。 …

…了客观条件。城镇的人口、企业和各种活动的空间集聚给城市带来的聚集效应是城镇经济能够增长的基本原因。 聚集效应是城镇经济社会得以发展的基础。作为聚集的中心，城镇拥有资金、人才资源、交通运输、劳动技术等方面的优势，使生产活动不断向中心集聚，从而产生规模效应和溢出效应。小城镇之间通过联合建设，产业集聚发展，用地向心集聚，公共设施及市政基础设施共建共享，城镇能级得…

…，解决空间规划的空间层级问题。例如，运用网络分析与聚类分析方法，划定城市投资能力等级，识别城市群内部的等级结构。 3、多空间要素的系统性分析。综合空间规划相关的人口、经济、生态、交通等多种资源要素，系统分析各要素体现的差异，从而对空间资源的利用进行全面考虑。 4、新方法新数据认识新规律。运用新兴数据以及优化算法挖掘要素间联系、发展规律与变化趋势。例如，运…

…规划，生产与生活结合（张尚武，2013）。 乡村现有规划为多部门项目规划，少地区全域综合规划，运行规则差异较大，如财政部门管一事一议，环保部门管环境集中整治，农业部门管农田水利，交通部门管公路建设，建设部门管居民点撤并等。因此乡村规划应强调多学科协调、交叉，需要规划、建筑、景观、生态、产业、社会等各个多关学科的综合引入，实现多规合一。 二是制度性规划。2…

…型的规划，生产与生活结合（张尚武，2013）。乡村现有规划为多部门项目规划，少地区全域综合规划，运行规则差异较大，如财政部门管一事一议，环保部门管环境集中整治，农业部门管农田水利，交通部门管公路建设，建设部门管居民点撤并等。 因此乡村规划应强调多学科协调、交叉，需要规划、建筑、景观、生态、产业、社会等各个多关学科的综合引入，实现多规合一。 二是制度性规划…

…设的指导原则。适度紧凑发展的三个好处： 1、适度紧凑更有利于提高城市空气质量。 北美国家提高社区密度实现环保的逻辑在于，高密度开发可以使得出行目的地相对集中，步行、自行车或公共交通出行可以替代大量小汽车出行，从而改善空气质量。但物极必反，当密度过高时，交通拥堵会加剧，汽车尾气排放会上升；而且高密度尽管会降低个人机动化出行的概率，但总体上还是在一定地域空间…

#更新报告# 新增pdf：《城市中心交通拥堵的浴缸模型（en）》http://in5.cn/j/5837240372306d2bed8a115a5e6de7f1 | 和果小匠说【交通拥堵浴缸模型】即可下载

… 摆脱土地财政依赖，那么高楼林立的景观就不一定是必然选择； 雄安新区的出行以公交和慢行为主，不会给小汽车提供无限量的行车和停车空间，而留出更多的道路和街道空间给行人、自行车、公共交通。另外，未来城市里也会实施创新的智能交通、共享交通，在现有道路供给不变的情况下，提高出行效率； 利用白洋淀的自然景观，让森林环城、湿地入城，3公里进森林，1公里进林带，300…

…度是要关注结构的均衡，以设施、用地、功能和人群的结构性匹配 ( 如职住的结构性匹配、公服的结构性匹配等 )来反映空间的结构均衡性。 4.运行效率监测 监测运行效率是需关注城市中交通、公服、基础设施、地产市场、产业的运行及使用的效率。 运行效率监测需要从人的视角来设置指标，如“纽约 2040”中设置 45 分钟通勤距离内的居民占全部居民的比例由 83％增…