…新人群的工作习惯、活动特征，增加24h便利商业、共享办公、创客空间、创业咖啡、创新工场、特色餐厅、产品展示等工作配套服务设施，建立工作地与公共设施、开放空间、公交站点之间的便捷慢行交通联系，结合公共交通站点，构建15分钟创新工作圈。 2、建设均好便捷的创新生活圈 基于创新人群的生活需求、活动特征和设施偏好，增加花店、书店、咖啡馆、创意集市、全龄教育机构、…

…质空间环境转向社会与经济维度，进而向“空间生产—社会关系”的深层互动延伸。 社区规划作为城乡规划的一个领域范畴，其对象必然也是社区发展的“公共领域”，既包括广场、景观、绿化、道路交通和服务设施等社区公共的物质空间环境(硬环境)，又包括社区的经济发展、人文特质及成员间的社会关系等公共范畴的社会经济环境 ( 软实力 )。 不管是硬环境还是软实力，都具有“公共…

…数排名的北京在中科院的《中国宜居城市研究报告》中被评价为宜居指数最低。 《中国宜居城市研究报告》中定义【宜居=城市安全性+公共服务设施方便性+自然环境宜人性+社会人文环境舒适性+交通便捷性+环境健康性】，涵盖了6大维度的29个具体评价指标。 结论：宜居的悖论存在于不同的研究视角、多维的评价要素和差异化社会群体的价值观里，宜居是一个包罗万象的话题，更是一个…

…展、生态环境等方面的内容。 主要亮点： 一、构建突出智慧城市理念的发展框架 智慧城市是每个新区方案都想提的，在这里AECOM把它分解成了八个方面的落实： 智慧城市空间、智慧交通、智慧生态、智慧水管理、智慧能源、智慧废物管理、智慧基础设施、智慧管理和服务。 在这个分类中，我们能够看出并非是一个同等级的体系分类，例如水、垃圾处理，属于市政设施的，单独拎…

…慢行系统、自行车道，都是未来的亮点。当然，局部地区，呼应“立体城市”的愿景，也会形成高线公园，从景观和土地复合利用上面打造现代城市意向。 三、“高线十字，快慢融合” 这个是突出交通的高效，机场、新城、高铁站，形成快捷交通轴线，然后高线公园、城市阳台（这块在长江主轴网有详细介绍，稍后为大家讲）、张公堤形成慢行轴线。 这块是着重突出对交通的整合，快、慢，加…

…联网科技名企纷纷集聚雄安。 ■ 马云，阿里巴巴集团董事局主席 这是个创造未来的城市，我们觉得参与这个伟大的时代，伟大的城市的建设比什么都重要。 阿里巴巴“数字雄安计划”，雄安交通、能源、供水等民生基础设施和阿里云互相连通，城市可以通过大数据实现自我调节。 腾讯“创新实验平台”，金融大数据、区块链和人工智能等核心技术在雄安先行先试。 百度无人驾驶系统…

…，文章最后给出了一些规划设计的引导建议： 在城市尺度层面，可以以工作学习类第三空间为抓手，在城市核心区创建均质、扁平化的工作学习类第三空间城市网络：结合良好的移动互联网支持、公共交通体系与慢行系统，临近市民工作地点与居所进行设置。 在社区尺度层面，可以以工作学习类第三空间先导的方式活化社区商业活力，可以在共有的价值认同上促进社区凝聚力与多元融合。可以将…

…4497 印尼西爪哇省打横县村镇考察行记 | https://guihuayun.com/hot/url.php?wid=44485 [ 14 ] 街道慢行 从完整街道视角解决交通规划与管理问题 | https://guihuayun.com/hot/url.php?wid=44511 利用绿色街道推进我国海绵城市建设——美国绿色街道建设的经验启示 | …

… 本文选取六个站点进行研究，并详细介绍了其中三个的设计。 摘录：TOD策略 如何组织并设计TOD核心区的功能。该策略可分为四个方面： 1、TOD核心区宜尽可能地涵盖以下功能：交通、居住、办公、商业、文化、服务和公共空间。 2、功能宜以一定合适的比例配置在核心区。在维也纳的案例中居住不少于30%，办公和商业的总和不超过60%。 3、每个功能都有其适宜…

…化来反映城市的动态苏醒，认知城市在每一时刻的活动状态；通过骑行轨迹的空间分布特征反映城市的静态脉络，认知城市的空间形态特征； 2）在城市中发挥的功能方面，共享单车基本成为城市基础交通设施的一部分，不仅满足了居民最后一公里的出行需求，成为居民短距离出行和短途接驳的最优选择，还为缓解城市交通拥堵、拓展公共交通服务半径、填补公共交通服务盲区等方面做出了重要贡献；…