…规划，生产与生活结合（张尚武，2013）。 乡村现有规划为多部门项目规划，少地区全域综合规划，运行规则差异较大，如财政部门管一事一议，环保部门管环境集中整治，农业部门管农田水利，交通部门管公路建设，建设部门管居民点撤并等。因此乡村规划应强调多学科协调、交叉，需要规划、建筑、景观、生态、产业、社会等各个多关学科的综合引入，实现多规合一。 二是制度性规划。2…

…型的规划，生产与生活结合（张尚武，2013）。乡村现有规划为多部门项目规划，少地区全域综合规划，运行规则差异较大，如财政部门管一事一议，环保部门管环境集中整治，农业部门管农田水利，交通部门管公路建设，建设部门管居民点撤并等。 因此乡村规划应强调多学科协调、交叉，需要规划、建筑、景观、生态、产业、社会等各个多关学科的综合引入，实现多规合一。 二是制度性规划…

…设的指导原则。适度紧凑发展的三个好处： 1、适度紧凑更有利于提高城市空气质量。 北美国家提高社区密度实现环保的逻辑在于，高密度开发可以使得出行目的地相对集中，步行、自行车或公共交通出行可以替代大量小汽车出行，从而改善空气质量。但物极必反，当密度过高时，交通拥堵会加剧，汽车尾气排放会上升；而且高密度尽管会降低个人机动化出行的概率，但总体上还是在一定地域空间…

#更新报告# 新增pdf：《城市中心交通拥堵的浴缸模型（en）》http://in5.cn/j/5837240372306d2bed8a115a5e6de7f1 | 和果小匠说【交通拥堵浴缸模型】即可下载

… 摆脱土地财政依赖，那么高楼林立的景观就不一定是必然选择； 雄安新区的出行以公交和慢行为主，不会给小汽车提供无限量的行车和停车空间，而留出更多的道路和街道空间给行人、自行车、公共交通。另外，未来城市里也会实施创新的智能交通、共享交通，在现有道路供给不变的情况下，提高出行效率； 利用白洋淀的自然景观，让森林环城、湿地入城，3公里进森林，1公里进林带，300…

…度是要关注结构的均衡，以设施、用地、功能和人群的结构性匹配 ( 如职住的结构性匹配、公服的结构性匹配等 )来反映空间的结构均衡性。 4.运行效率监测 监测运行效率是需关注城市中交通、公服、基础设施、地产市场、产业的运行及使用的效率。 运行效率监测需要从人的视角来设置指标，如“纽约 2040”中设置 45 分钟通勤距离内的居民占全部居民的比例由 83％增…

…新人群的工作习惯、活动特征，增加24h便利商业、共享办公、创客空间、创业咖啡、创新工场、特色餐厅、产品展示等工作配套服务设施，建立工作地与公共设施、开放空间、公交站点之间的便捷慢行交通联系，结合公共交通站点，构建15分钟创新工作圈。 2、建设均好便捷的创新生活圈 基于创新人群的生活需求、活动特征和设施偏好，增加花店、书店、咖啡馆、创意集市、全龄教育机构、…

…质空间环境转向社会与经济维度，进而向“空间生产—社会关系”的深层互动延伸。 社区规划作为城乡规划的一个领域范畴，其对象必然也是社区发展的“公共领域”，既包括广场、景观、绿化、道路交通和服务设施等社区公共的物质空间环境(硬环境)，又包括社区的经济发展、人文特质及成员间的社会关系等公共范畴的社会经济环境 ( 软实力 )。 不管是硬环境还是软实力，都具有“公共…

…数排名的北京在中科院的《中国宜居城市研究报告》中被评价为宜居指数最低。 《中国宜居城市研究报告》中定义【宜居=城市安全性+公共服务设施方便性+自然环境宜人性+社会人文环境舒适性+交通便捷性+环境健康性】，涵盖了6大维度的29个具体评价指标。 结论：宜居的悖论存在于不同的研究视角、多维的评价要素和差异化社会群体的价值观里，宜居是一个包罗万象的话题，更是一个…

…展、生态环境等方面的内容。 主要亮点： 一、构建突出智慧城市理念的发展框架 智慧城市是每个新区方案都想提的，在这里AECOM把它分解成了八个方面的落实： 智慧城市空间、智慧交通、智慧生态、智慧水管理、智慧能源、智慧废物管理、智慧基础设施、智慧管理和服务。 在这个分类中，我们能够看出并非是一个同等级的体系分类，例如水、垃圾处理，属于市政设施的，单独拎…