…慢行系统、自行车道，都是未来的亮点。当然，局部地区，呼应“立体城市”的愿景，也会形成高线公园，从景观和土地复合利用上面打造现代城市意向。 三、“高线十字，快慢融合” 这个是突出交通的高效，机场、新城、高铁站，形成快捷交通轴线，然后高线公园、城市阳台（这块在长江主轴网有详细介绍，稍后为大家讲）、张公堤形成慢行轴线。 这块是着重突出对交通的整合，快、慢，加…

…联网科技名企纷纷集聚雄安。 ■ 马云，阿里巴巴集团董事局主席 这是个创造未来的城市，我们觉得参与这个伟大的时代，伟大的城市的建设比什么都重要。 阿里巴巴“数字雄安计划”，雄安交通、能源、供水等民生基础设施和阿里云互相连通，城市可以通过大数据实现自我调节。 腾讯“创新实验平台”，金融大数据、区块链和人工智能等核心技术在雄安先行先试。 百度无人驾驶系统…

…，文章最后给出了一些规划设计的引导建议： 在城市尺度层面，可以以工作学习类第三空间为抓手，在城市核心区创建均质、扁平化的工作学习类第三空间城市网络：结合良好的移动互联网支持、公共交通体系与慢行系统，临近市民工作地点与居所进行设置。 在社区尺度层面，可以以工作学习类第三空间先导的方式活化社区商业活力，可以在共有的价值认同上促进社区凝聚力与多元融合。可以将…

…4497 印尼西爪哇省打横县村镇考察行记 | https://guihuayun.com/hot/url.php?wid=44485 [ 14 ] 街道慢行 从完整街道视角解决交通规划与管理问题 | https://guihuayun.com/hot/url.php?wid=44511 利用绿色街道推进我国海绵城市建设——美国绿色街道建设的经验启示 | …

… 本文选取六个站点进行研究，并详细介绍了其中三个的设计。 摘录：TOD策略 如何组织并设计TOD核心区的功能。该策略可分为四个方面： 1、TOD核心区宜尽可能地涵盖以下功能：交通、居住、办公、商业、文化、服务和公共空间。 2、功能宜以一定合适的比例配置在核心区。在维也纳的案例中居住不少于30%，办公和商业的总和不超过60%。 3、每个功能都有其适宜…

…化来反映城市的动态苏醒，认知城市在每一时刻的活动状态；通过骑行轨迹的空间分布特征反映城市的静态脉络，认知城市的空间形态特征； 2）在城市中发挥的功能方面，共享单车基本成为城市基础交通设施的一部分，不仅满足了居民最后一公里的出行需求，成为居民短距离出行和短途接驳的最优选择，还为缓解城市交通拥堵、拓展公共交通服务半径、填补公共交通服务盲区等方面做出了重要贡献；…

…济而建立的多功能复合的路边休憩设施，其基本理念是成为所在区域特色展示、所在地区生产和生活活化的节点。 乡村驿站的功能主要有四个方面： 一是休憩功能，即通过缓解驾驶者的疲劳以减少交通事故，因此驿站均必须配备24小时可免费使用的停车场和公厕（图中的①）； 二是展示功能，即为道路使用者提供所在区域的交通、旅游、物产、紧急医疗等信息（图中的②③）； 三是商业…

…行驶轨迹数据，进行了全国23个城市群的城市系统与城市功能地域识别，为城市功能地域研究和识别提供了研究参照。 第2位，来自浙江省城乡规划设计研究院的李星月，带来的《基于百度POI与交通MNL创新磁铁模型的要素与空间耦合研究》。模型作者基于浙江11个地级市百度地图104万余条POI开放数据与杭州城西9个典型样本街区1365份出行数据，利用居民个体属性、出行特征…

…绕，地理上相对独立；功能上定位为珠海高科技产业与教育示范区，集聚多所高校及软件、电子企业，现状用地以农业、渔业为主，分散分布小居民区与工业设施，且紧邻梁式宗祠、唐氏宗祠等历史古迹。交通方面，现有路网以超大街区（部分宽达 500 米）为主，支路稀疏，不利于步行与公交使用，规划将以城际铁路（珠海北站为核心，拟南延至珠海市中心）和有轨电车系统（贯穿场地中轴线）为骨…

#日课# 翡翠城市是什么意思？翡翠城市是一本书，全称是《翡翠城市:面向中国智慧绿色发展的规划指南》，作者是卡尔索普事务所、宇恒可持续交通研究中心、高觅工程顾问公司。顾名思义，这本书是关于“绿色发展”内容的一本导则，一般国外说指南，可以理解为分类、分项的实施导则。 这本书，介绍了“低碳城市的十项原则”，这十项原则基于三个标准：效益、可量化、实践。 1、效益…