…2035年）发布，明确了内蒙古未来十年生态建设与绿色发展的核心蓝图，以筑牢北方生态安全屏障为统领，以铸牢中华民族共同体意识为主线，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，统筹山水林田湖草沙一体化保护和系统治理。 规划分三阶段设定目标，到 2027 年生态安全屏障更加牢固、环境质量明显改善，到 2030 年绿色转型纵深推进、人居品质显著提升，到 2035 年建成美丽…

…求，加快建设嘉兴全球航空物流枢纽、构建全市域 “大临空” 格局、助力嘉兴打造长三角城市群重要中心城市而制定的系统性规划文件。 该规划立足 “临空经济市域化、核心区域城市化、产城人一体化” 全域发展理念，明确近期（至 2030 年）、远期（至 2035 年）、远景（至 2050 年）三阶段发展时序，既聚焦现实可操作性，又强化长远引领性，为嘉兴临空经济高质量发…

…、形态与道路网密度关联性的分析，以及典型城市（如杭州）近 8 年路网发展的追踪，不仅量化了当前我国城市交通基础设施的建设成效与短板，更为后续优化路网结构、提升通行效率、推进区域交通一体化提供了精准的决策依据，对支撑城市高质量发展具有重要现实意义。

…土空间总体规划（2021-2035 年）》的重要专项规划，核心内容已纳入国土空间总体规划，是指导未来 15 年南京交通发展的纲领性文件，对支撑城市高质量发展、服务南京都市圈与长三角一体化发展具有关键意义。 规划范围涵盖南京市行政辖区（中心城区由江南主城与江北新主城构成），研究视野延伸至南京都市圈及长三角更大范围，规划期限为 2021-2035 年，远景展望…

…结构偏重、人口增长慢、体制机制创新迫切）。 福州都市圈：核心特征（山海协同、“四市一区” 联动，数字经济、新能源为主），战略使命（探索沿海与内陆协同路径），挑战（中心能级低、交通一体化慢、山海差距大）。 南京都市圈：核心特征（首个跨省都市圈、科教资源丰富，集成电路、智能制造为主），战略使命（跨省同城化样板、长三角西向辐射门户），挑战（省际行政壁垒、利益共…

…划以 2020 年为基准年，明确 2021-2035 年为规划期，其中 2025 年为近期节点、2035 年为远期节点，旨在健全丽江国土空间生态修复规划体系，统筹推进山水林田湖草沙一体化保护修复，筑牢全省西南生态安全屏障。 关于生态修复的相关内容大家可以点击标签，或者搜索关键词查看，这方面曾做过部分专题，链接在这里：#2022年专题总结PDF文档...，近…

…务设施，探索混合用地兼容生产性服务功能，巩固和增强全国先进制造业基地的城市核心功能。 交通枢纽开发型片区主要包括广州站、广州南站、广州北站等7个片区，约11平方公里，着重深化站城一体化设计，推动枢纽周边用地功能混合开发和弹性功能转换，增加商务、商业与交通功能的复合性，强化国家物流枢纽功能， 城市综合功能型片区主要包括广州站、新中轴(海珠)、白云新城等 1…

#通勤报告# #粤港澳大湾区# 随着粤港澳大湾区一体化程度逐步加深，广州作为大湾区核心引擎功能日益凸显，为从通勤视角解析广州都市圈空间特征，广州市交通规划研究院有限公司（广东省可持续交通工程技术研究中心）联合百度地图慧眼、北京大学城市规划与设计学院、中国移动通信集团广东有限公司广州分公司共同编制了《粤港澳大湾区视角下广州都市圈通勤空间报告2024》。 报告…

…国都市圈综合竞争力报告》。 这个报告的从经济功能网络腹地及紧密一日交通圈对全国主要都市圈的空间范围进行了综合识别；进而从都市圈发展硬实力、都市圈发展软实力、中心城市竞争力、都市圈一体化程度、都市圈发展均衡度5个维度构建了都市圈的综合竞争力评价体系，并分别从总体与分维度视角对全国主要都市圈的发展概况与相对位序进行了评价；最后从要素流动视角对都市圈一体化程度进…

…物与公共活动空间相互连接。连廊开敞不封闭、对居民无条件开放，且宽度不大于 4.5 米的，可不计入容积率、不计入建筑密度。 10、鼓励项目公共服务配套用房与轨道交通设施结建、连通、一体化设计。建设用地范围内因轨道交通出入口、通风亭、 冷却塔、无障碍电梯、通道等设施造成建筑面积增加，且建成后移交的部分，可不计入容积率。