…，融入城市发展格局 粤东城际铁路对于揭阳市融入粤东城市圈区域发展、提升城市能级具有重要的意义，同时城际铁路也重塑了揭阳市的经济地理空间，沿线站点区域将成为揭阳未来发展的重要节点。轨道交通场站周边土地综合开发工作的范围是以站点为中心800米（约15分钟步行距离）半径区域，而对外交通协调在更大区域层面研究，强化轨道交通与城市发展片区开发、重大基础设施建设、重大…

…方政府隐形债务的增加，创造性的提出并运用了ABO（授权-建设-运营）模式，目前尚无统一规范的概念，也无相关法律法规对该模式予以规范。该模式首次运用是北京市政府授权京投公司履行北京市轨道交通业主职责，后在成都等地的土地一级开发过程中也有较多运用。ABO模式运作的核心一是政府授权平台公司作为项目的主体统一进行融资、建设、运营管理和移交；二是平台公司根据需要引进社…

…滨海空间等要素的整体性，尽量避免切割。 规划功能完整性。详规单元划分应衔接总体规划用地布局方案，保证用地功能的完整性，尽量不突破总体规划划分的规划片区边界，充分考虑公共服务设施、轨道交通站点的服务半径，便于后续规划统筹。 四、广东省城镇开发边界内详细规划编制指南（试行） （1）编制思路 分层编制： 详细规划原则上分为单元详细规划和地块开发细则（或地…

…、建筑电气化及柔性储用电技术的分区域应用减少建筑运行碳；通过对新型结构体系及建筑材料产品的分类别筛选减少建筑隐含碳。 （2）绿色人本的智慧交通。以“绿色、人本、智慧”为导向，打造轨道交通为骨干、道路交通为基础、水上交通为特色、新型交通为补充的跨域一体、绿色智慧、协同高效、品质多元的水乡客厅综合交通体系。依据不同区域出行需求，按需确定交通政策，打造高质量、示…

…和科技金融等生产性服务，形成以科创为特色的市级城市副中心，联动南北、辐射周边； “一核”：结合南部国际医学园区，增加城市公共服务功能，形成南部城市公共活动核心区； “多圈”：依托以轨道交通为主的公共交通站点，基本实现步行600米（10分钟）社区生活圈全覆盖，强调多中心组团式集约紧凑发展； “多点”：结合办公楼、厂房改造设置分散、嵌入式众创空间； “森林绕城”…

…城市更新片区，作为城市更新片区统筹和空间管控的基础。 （1）重点城市更新片区 对全市具有重大战略意义的城市和片区级服务中心地区，塑造城市门户形象且发挥片区综合服务功能地区，重要轨道交通枢纽地区以及岐江河沿线地区，大型产业集聚区核心地区的连片低效工业园，划入重点城市更新片区。 重点城市更新片区应依据控制性详细规划（编制单元/街区）等上位规划要求，由政府组…

…的原则，根据不同标高设置弹性道（175米以下）、亲水道（175米至180米）和活力道（180米以上）等步行道，步道颜色应采用灰色、米色、棕色等具有自然感的大地色系。在系统考虑传统的轨道交通、地面公交、水上交通、慢行系统的同时，还要因地制宜设置缆车、索道和垂直升降梯等具有山地城市特色的交通设施，构建“层次清晰、功能互补、集约低碳、畅达便捷”的一体化滨江交通服务…

…，形成地下空间战略目标：在国土空间规划背景下，坚持底线约束、安全优先，地上地下协同发展，强化多规统筹及竖向分层，提升规划管控效能，完善支撑城市安全、健康运行的基础设施体系，充分发挥轨道交通引领作用，贯通城市生命线，促进枢纽地区和重点建设区域地下空间立体化综合利用，实现地下空间的科学利用，建立地上地下统筹联动的高质量立体城市，打造地下空间资源现代化管控治理示范…

…重要补充，合理开发利用城市地下空间是解决城市高速发展带来的土地紧张、交通拥堵、停车难、城市内涝等“大城市病”的重要措施。2022年9月，《广州市城市地下空间规划》正式印发，该规划以轨道交通网络为骨架，多线换乘（枢纽）站点为节点，形成“一核、一网、六片”的空间结构。 1、规划目标 坚持底线约束、安全优先，地上地下协同发展，强化多规统筹及竖向分层，提升规划管…

…殊情况下将公共管理与公共服务设施、商业服务业设施设置于地下时，应布局在浅层空间。 城市地下公共空间布局应有利于多空间的有机结合和相互连通，连通宜采用平层对接，扩大对接面，促进地下轨道交通车站与周边用地的地上、地下空间复合利用。 城市地下商业服务业设施和公共管理与公共服务设施应符合公共安全、无障碍设计、综合防灾和交通疏散等要求。地下商业街的主要地面出入口应…