…、增强规划管理适应性 1.优化详细规划管理。 在严守国土空间管控底线，不改变规划单元主导功能、主次干路网格局，不增加单元总建筑面积及住宅建筑面积，不降低绿地、公益性用地和主次干路网密度等前提下，针对拟实施城市更新项目的实际需求，可在同一规划单元内的地块间弹性调整容积率、建筑密度、绿地率，以及基础设施和公共服务设施规模等管控指标。 2.给予建筑面积奖励支…

…间，玉溪城市更新取得阶段性成果：累计改造城镇老旧小区1344个、棚户区10个、城中村21个；新增幼儿园、中小学学位共15190个，每千人口3岁以下婴幼儿托位数升至4.14个；城市道路网密度达7.37公里/平方公里，生活垃圾无害化处理率100%；人均公园绿地面积提高至13.94平方米，中心城区空气质量优良率99.5%。 同时，城市体检也暴露了核心短板：住房安…

…展空间得到有效拓展。 同时，规划也明确了当前面临的核心挑战：一是存量产业空间效能偏低，传统行业用地粗放，高附加值产业占比不足；二是公共服务设施能级有限，城乡新型设施差距明显；三是路网密度不足，跨区域通道连通性差；四是历史文化资源活化路径单一，品牌影响力不足；五是老旧基础设施运行风险上升，内涝防控能力有待加强。 二、核心目标与五大任务：量化指标明确实施节奏…

…理效能 。 八、新和县中心城区城市道路专项规划（2025-2035年） 规划构建了“一环六横九纵”的主干道路网格局，旨在提升路网连通性与运输效率 。目标到2035年，中心城区道路网密度提升至8.1千米/平方公里，形成内外衔接、客货分离的综合交通体系 。 重点建设项目包括新建火车站路、为民路及打通双拥路、和谐路等断头路，同时对腾飞路、外环西路等现有干道进…

…积238公顷，规划总计算容积率建筑面积按照518-530万平方米进行控制，规划毛容积率不高于2.23，优化片区骨架路网体系，远期设置云城东路-抗英公园-人民北路隧道方案，规划后总体路网密度约13km/km²。 4、广州火车站片区白云区三元里村城市更新单元详细规划 白云区三元里村城市更新单元位于白云区南部，是广州火车站片区的重要组成部分，规划总用地面积约1…

…面。明确发展目标和性质定位、控制单元范围及主导功能、人口规模、用地布局、建设用地规模及居住用地规模、总建筑面积及居住建筑面积以及公共服务设施、公用设施、交通设施、应急安全设施、道路路网密度、绿地与开敞空间、建筑高度等规划布局和控制要求。单元规划的限制性内容在单元图则中明确规划管控要求。本规划在经法定机关审批后，实施过程中的动态维护和调整不得突破单元规划层面确…