…于增加“动力”，实现环城生态带内“+农业”“+艺术”“+休闲”“+教育”等 4、系统支撑，多维管控。 构建生态、村庄、交通和游憩四大支撑系统，明确各湿地公园差异化的主题定位与空间设计方向，通过构建以“总体控制—专项控制—导则控制”为主、“刚弹结合”的管控体系，保障建设目标与功能的实现。 【济宁市环城生态带构建的重点内容】 1、划定边界，构筑整体空间形态…

…法。 新加坡河振兴过程中很重要的一点是将人作为规划的中心，为大众利益建造城市。因此，新加坡河滨水发展的原则之一是滨水空间是属于公众的。于是，URA对新加坡河两岸的滨水区域做了一些设计，人们可以在河边用餐、购物、散步休闲。在一些区域中餐馆可以紧邻河边，而另一些区域则需要留出人行道供人们毫无障碍地行走，因此在不同区域会执行不同的设计导则来保证规划设计的灵活性，…

#更新报告# 今天为大家分享2018中国城市规划年会报告，学术对话：“面向实施的数字化城市设计：务实与实务”在杭州国际博览中心三层大宴会厅C举行。对话专家对于“面向实施的数字化城市设计平台：怎么建？怎么编？怎么用？”进行引导性发言，详细阐述数字化时代的技术创新和应用实效。本次学术对话对话专家分别代表高校、规划院和规划局三方，对于“面向实施的数字化城市设计平台…

#读图分享# 全球高铁建设柱状图，单位是公里，中国遥遥领先。这个折线的设计有点意思。

…)和城市废物回收公司合作开发的哈马碧生态模型至关重要。该模型的主要原理是最大程度地实现材料和能源流的局部闭环。它展示了如何将废物回收、水、地区供暖供冷和交通，与城市规划、景观及建筑设计进行整合,最大限度地减少材料和能源的消耗。 从哈马碧生态模型不难看出，其通过废弃物、能源、水和污水三个生态循环的联动循环，组成了可持续城市的环境支撑体系，并运用了“3R”原则…

#案例讨论# 哥本哈根哥本哈根曾被联合国人居署选为“全球最宜居的城市”，并给予“最佳设计城市”的评价。哥本哈根也是全世界最幸福的城市之一。分享一下哥本哈根的停车政策改革——鼓励替代的交通方式。 城市概述：哥本哈根现状人口518574人，大都会人口1892233人，人口密度为5892人/平方公里。政策目标为减少排放，恢复城市公共空间，鼓励替代的交通方式。哥本…

#城市公园# #概念设计# 分享一个有趣的历史遗迹改造的城市公园——塞瓦斯托波尔城市公园——的设计，其主要目的是将特定的城市功能整合到城市公共空间，并突出和保护基地的城市文化遗址，规划设计构建两条路线，以唤起市民对该地区的主要历史记忆点：Bastion No. 7，Battery No. 8，Alexander Battery，Battery No. 10。…

…构和横向结构）所承载的生态系统服务功能。 国际大都市滨水区生态空间规划实践：芝加哥在紧靠中央活力区的南滨水区提出通过多种形式的自然化、生态化岸线来恢复物种生境；洛杉矶河总体规划与设计导则以及新加坡ABC水计划都提出了通过硬质化岸线的修复提升生物多样性与进行生境复育；伦敦在泰晤士河口地区提出公园网络规划使河流生态网络向腹地延伸；鹿特丹作为一个三角洲城市面对气…

…于现状建设用地的管控，应提出逐步迁出、不再新建或有条件扩建等要求 城镇的发展具有不确定性，城镇开发边界必须要有一定的动态调整机制来应对这种不确定性，确保管控与发展的平衡，通过政策设计，既能避免城市无序蔓延，又能为城镇发展的需求灵活提供发展空间。 空间规划中“三区三线”的划定和管控是一个复杂的课题，既有往期各类规划中控制区、线的划定和管控的承接问题，又有新…

…共享单车的停放及护理一直是我们感到无奈的一件事，如何对共享单车进行合理整治及规划是我们应当思考的事。11月20日，“共建共治推动共享单车健康发展”研讨会在京召开。深圳市都市交通规划设计研究院院长薛博针对共享单车的规制思考与治理创新发表了精彩演讲。 在禁投之后，深圳共享单车的数量稳定下来，目前共计自行车企业5家，活跃车辆数77万辆，注册用户量2472万人，这…