…一体化发展；集约创新、实用优先，充分利用存量空间，控制建设成本。 二、分阶段发展目标与核心策略 规划按近、中、远三期梯度推进建设： 近期（2026-2027年）：全力推进通用机场前期工作，同步建设不少于15个起降场点，开通无人机航线20条以上；重点落地政务巡查、农林植保场景，启动“急难险贵”低空载物试点。 中期（2027-2030年）：基本建成低空起…

…营平台四类硬件设施加数字管理平台的“4硬1软”框架，构建全域低空基础设施体系。 地面设施层面，布局2处枢纽型起降点，配套通信、导航、气象等保障设施与光储充新能源设施，开展三角通用机场适配性改造前期论证。安全防护层面，在城市核心区、交通枢纽等禁限飞区域部署无人机侦测与反制设备，建立跨部门数据联动机制。质量技术层面，在坦洲、阜沙、三角布局无人机试飞测试基地与全…

…迈进大湾区前列。 核心发展指标包括： 低空经济产业规模达50亿元；累计引进培育低空经济核心产业企业15家、省级以上产业创新平台2个、国省级专精特新企业2家；建成大型起降场（通用机场）1个、中型起降场2个、小型起降点304个、测试场3个；年低空飞行总规模达130万驾次，开通低空载人航线25条、载物航线60条，其中至大湾区城市的连通航线2条；年海洋低空飞行作…

…措：在安全与保障方面，制定专项管理办法，优化飞行审批流程，推动军地民协同管理；在项目建设上，“十五五” 期间规划 27 个重点项目，总投资近 32.8 亿元，优先升级改造盐池长城关机场、建设低空智能服务管理中心等关键设施；在政策支持上，通过成立工作专班、强化用地与资金保障、建立企业秘书服务制、争创试点示范等措施，夯实发展支撑，同时兼顾生态环境保护，针对水、气…

…度”，同时，给大家了一个题目：读懂W类空域的“游戏规则”。 《国家空域基础分类方法》确立的 G、W 两类非管制空域中，W类空域特指G类空域内真高120米以下区域，是剔除军事禁区、机场净空区及敏感区后的 “ 可开发利用空域 ” ，主要面向微型、轻型及小型无人驾驶航空器开放。 适飞面积是一种资源，和土地资源一样，都是稀缺的，作者对各个省市县的适飞面积进行了计…

…发展依赖空域资源的合理分配与使用，需在国土空间规划框架内，对低空空域进行科学划分和管理，明确哪些区域可用于低空飞行及飞行类型、高度限制等。 基础设施布局：低空经济的发展需建设通用机场、无人机起降场等基础设施，这些设施的选址和布局要与国土空间规划中的土地利用、交通、产业等规划相协调，避免与其他用地和设施产生冲突。 产业发展协同：低空经济作为新兴产业，其产业…

…经济一般指在垂直高度1000米以下（最高不超过3000米）的低空空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动装备、制造、机场、保障服务等相关领域融合发展的综合性经济业态，具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。 在低空经济一词首次纳入国家规划前，最常提及的关联词是通用航空。低空经济可视作…