…设施和退距标准同步明确 文件还对公共服务和基础设施提出了较为细致的配置标准，包括村级综合服务设施、卫生室、老年活动室、村幼儿园、文化活动室、农家书屋、健身广场、便民农家店等。 交通方面，双车道宽度不应小于6米，单车道不宜小于3.5米；生活用水按100—130升/人·天测算；污水量按照用水量的85%计算。 同时，铁路、公路、河道、电力线路、燃气管线和绿地…

…、区）、40—50个乡村旅居试点村，并把连续7天以上的深度旅居作为重点培育方向。 从内容看，这份方案并不只是增加乡村民宿或旅游产品，而是围绕“住下来”重新组织空间布局、产品供给、交通服务、公共配套、闲置资源盘活和消费体系。全文部署五大工程、17项重点任务，并从财政金融、人才和用地等方面提出保障措施。 一、目标从“乡村旅游”进一步转向“乡村生活” 方案首…

…展规划：《中山市无障碍城市发展规划（2025-2035年）（征求意见稿）》。规划提出，到2035年建成大湾区西岸无障碍环境建设示范城市，并构建“市—镇街—社区”三级、公共设施—公共交通—公共空间—数字空间四维体系，同时安排26个近期重点实施项目，规划试图把无障碍建设从单体设施扩展到公共服务、交通出行、社区生活和数字服务全过程。 一、从特殊群体需求转向“全民…

…《自然资源部关于规范临时用地管理的通知（征求意见稿）》近日发布。该文件将进一步规范临时用地的适用范围、选址、使用期限、审批、复垦和监管。 其中，一般临时用地期限不超过2年，能源、交通、水利等建设周期较长的基础设施施工临时用地最长可达4年。 从文件结构看，这次调整覆盖临时用地从申请到退出的完整管理链条。除了明确什么土地可以临时使用，还进一步细化了特殊地类占…

…应用于行程规划、导游导览、客流监测、消费分析和安全监管。 消费方面明确四项重点： 构建票根经济生态 开展消费惠民行动 培育新型消费场景 丰富文旅消费产品 其中，“票根经济”将交通票、景区门票、演出票、赛事票和会展票，与住宿、餐饮、购物、文创等消费权益联动。 八、面向全球强化广州旅游传播 规划提出加强国际旅游交流，并针对境外、省外和省内市场实施分层营…

…湾与皖中山区；“高流动×低多样”的乡镇达639个，占比17.0%，多为过境走廊与产业集中型乡镇，流动的“量”与“质”不匹配。 四、专题延伸：驱动因子与流动模式 流动规模高度依赖交通可达性相关性分析显示：流动规模与交通设施点数强正相关（+0.550）、与生态空间占比强负相关（-0.566），说明规模性流动本质上是城市近郊与交通走廊现象；URMI综合指数与生…

…方式向乡村延伸 乡村咖啡被归纳为“城市驱动型”。县区排名前三分别为浙江青田县、安徽琅琊区、安徽迎江区。报告认为，高活力区多位于都市近郊、旅游节点和县城外围，其发展与城市消费外溢、交通可达性和场景营造关系较强。 村级层面则高度集中，杭州灵隐村排名第一，体现出明显的“示范点”特征。 四、民宿：目的地消费特征最明显 民宿属于“目的地消费驱动型”，对山水资源…

…总值力争达到3.95万亿元，成德眉资四市全域力争达到4.1万亿元，航空旅客吞吐量力争突破1亿人次，具备1小时通勤条件的人口比例超过75%。 全文围绕空间格局、产业协作、科技创新、交通互联、统一市场、公共服务、生态治理、城乡融合等作出系统部署，其中，交通同网、产业协同、公共服务共享和跨区域要素配置是值得重点关注的内容。本文按原文顺序梳理全篇要点，PDF全文见…

…：优先通过通行组织优化、标识引导、设施微调完成适配，可利用闲置用房、地下空间和零散公共空间设置机器人功能空间，而不是为机器人另建一套独立设施体系。通行要建立"物理通道+无障碍衔接+交通组织管控"体系，明确行人绝对优先。 距离是设计指标：常规服务交互距离不小于0.6米，通行避让距离不小于1.2米，老人、儿童、孕妇及残障人士周边进一步增加。 对规划行业来说，…

…区。 老旧街区厂区方面，改造老旧街区20个以上、老旧厂区20个以上，推动功能转换和混合利用，引入科创孵化、文化体育、消费体验等业态。 四、建设绿色低碳城市：公园、垃圾处理和绿色交通同步提升 规划推进城市生态修复和公园体系建设，新增、改造提升城市公园绿地5000公顷，新增口袋公园750个，新建及改扩建体育场地6400公顷，公园绿化活动场地服务半径覆盖率达…