…案例讨论# 哥本哈根哥本哈根曾被联合国人居署选为“全球最宜居的城市”，并给予“最佳设计城市”的评价。哥本哈根也是全世界最幸福的城市之一。分享一下哥本哈根的停车政策改革——鼓励替代的交通方式。 城市概述：哥本哈根现状人口518574人，大都会人口1892233人，人口密度为5892人/平方公里。政策目标为减少排放，恢复城市公共空间，鼓励替代的交通方式。哥本哈…

…中扩张和更新兼具的建设特征。 打造生活圈的基本前提包括： 第一个是适宜的人口密度，人口密度一方面需要支撑设施的使用，另一方面从综合的居住环境的角度，人口密度与采光、风貌以及道路交通都有相互影响，因此我们选择适宜的人口规模圈作为基础。 第二个是开放的道路格局，服务设施和公共空间舒适便捷可达，与道路网格局有着重要关系。基于这两个前提条件来关注空间要素，打造…

…但是关于共享单车的停放及护理一直是我们感到无奈的一件事，如何对共享单车进行合理整治及规划是我们应当思考的事。11月20日，“共建共治推动共享单车健康发展”研讨会在京召开。深圳市都市交通规划设计研究院院长薛博针对共享单车的规制思考与治理创新发表了精彩演讲。 在禁投之后，深圳共享单车的数量稳定下来，目前共计自行车企业5家，活跃车辆数77万辆，注册用户量2472…

…同国家的人群提供舞台，成为社区集体性的表达。 设计创造出一层层灵动的梯田式场地，每层流线的台地之间种植连续的乡土植被带，并且运用剪纸形式的红色楼梯连接每层梯田台地，解决园区内垂直交通的问题。 为了将大脚理念和公园最小生态足迹的需求结合起来，植物选择上保留了乔木和草本地被，营造自然的野草之美，并在台地中点缀以中国本土物种，如百日红、白皮松等。 尽管公园设…

…域，包括保护区、休耕区、空置建筑物、受严重污染的区域、未开发使用的区域、桥下灰空间等所有未在城市系统中发挥任何具体作用的城市空间。城市是集中各种功能和用途的地方，生活、工作、文化、交通、生产、工业、服务、行政、娱乐等功能汇聚，使得城市必须要以最佳的方式使用有限的城市空间。即使是这样，城市中还是存在很多“城市空隙（Urban voids）”，很好地利用这些空间…

#群友分享# 路过的野生群友分享一个2018年10月18号TOD论坛交通运输部规划研究院李鹏林老师演讲的报告《中国综合客运枢纽的建设与发展》，看下大家有没有需要的。

…规划》的内容还挺全面的，生态资源保护与多规合一空间基础、县域城乡统筹、县域全域旅游、特色城镇引导、乡村振兴战略、历史文化保护、中心城区城市总体规划、城市设计引导、文化遗产保护、综合交通、基础设施等方面的内容都有涉及。《规划》部分知识点摘录如下： 1、生态安全格局 全面实施山水林田湖草生态修复等生态工程，构建县域“一带、两片、四廊、多斑块”的生态安全格局，…

#案例讨论# 在经历了近30年的快速城镇化进程后，我国一些大城市开始出现了土地后备资源短缺、交通压力不断加大等问题，而地下空间资源的重要性则进一步凸显。与此同时，大城市正迎来轨道交通建设的高峰，常州就是一个具体的例子。 常州市较早就重视了地下空间开发。位于常州旧城的延陵西路地下空间开发在同规模城市中具有典型性。延陵西路既是旧城商业轴，也是生活性交通轴，还是…

…到预期效果。 奥雅团队针对现状进行分析得出以下四个问题:经营上，业态品质一般，园区经济效益相对较低；形象上，广告产业园形象不突出；色彩上，颜色单调，视觉体验相对较弱；原设计方案的交通规划在实施之后没有很好的呈现出来，现状交通线路混乱。无特色标志性立面和设施。 1、注入IP 主题概念，形成系统性设计 CMP的整个IP概念包含logo，媒体城市，米迪兔子形…

…来自落基山研究所 (Rocky Mountain Institute, RMI) ，该手册提出了了22项能够帮助城市实现零碳目标的行动建议，并按照不同行业分为了五个章节，包括建筑、交通与出行、电力、工业、生物资源。推荐给星球的小伙伴，希望能够给大家在做相关内容的时候做一些借鉴（主要是建筑、交通出行、城市街道、公共空间相关等）~ 以下为与低碳建筑及交通出行相…