…、《中国历史文化名镇名村评价指标体系》，并融合村落基层数据资料初步构建一、二、三级因子集，构建了一套传统村落发展潜力评价体系。评价因子包括生态环境 、水域环境、自然灾害、地理区位、交通可达性、规划原真性、建成风貌、景观环境要素、聚落格局、基础设施、教育设施、物质文化遗产 、历史建筑艺术价值、非物质文化遗产、传统习俗延续性、旅游开发效益、乡村生产效益、共同富裕…

…体系（如图1所示）。 中心村需要识别哪些指标？ 村庄规模：主要通过人口数量和用地面积来衡量；一般规模大集约度高的村庄发展较好，拆并的可能性较小。 区位条件：包括经济区位因素和交通区位因素。陈山山、周忠学选用了村庄经济总量和人均收入来度量村庄经济状况；选用互联网使用户数比重和高中以上人口比重来评价村庄的信息通达度；以村庄到中心城镇的道路距离反映了村庄的交…

…区域，结合灾害类型、涉及区域进行梳理，进而避让地质灾害区域。 评价因子如何选取？田晓晴结合广西靖西的地方特色，选取了村庄生态适建性、镇村融合开发适宜性、村庄规模及集约度、村庄区位交通可达便利度以及村庄生态环境优越度5个基本因子，对市域村庄进行综合性的发展潜力评估。 村庄生态适建性因子：按照国土空间规划用地分类标准进行梳理，将生态用地占村域总用地比高于 7…

…看一下影响村庄发展的主要潜力要素有哪些。罗怡认为，乡村发展潜力是在现有的政策环境下利用现有资源及其发展能力，更好地反映村庄的综合实力。因此，他选取以用地适宜性水平、人口与经济规模、交通便捷性、设施承载水平、地质灾害影响、各类资源要素、产业规模及空间扩展水平为主的8个方面作为湖口县村庄发展潜力评估的因素层，系统地量化自然村建设发展的潜力，支撑村庄建设发展规划的…

…普华永道美国与纽约合作的《机遇之都（Cities of Opportunity）》的中国版，和《机遇之都》采取同样的研究方法，从智力资本和创新、技术成熟度、区域重要城市、城市韧性、交通和城市规划、可持续发展、文化和生活、经济影响力、成本、宜商环境，共10个维度对中国若干个城市进行比较分析，进而对中国城市的发展状况进行观察。 该报告从2014年开始发布，由普…

…界。 在管控方面，成都市要求在城市开发边界内容实现规划全覆盖、建立土地集约利用的激励机制、进行集体建设用地管理。再城市开发边界外以生态保护为主，但需要保障独立、零星建设用地、基本交通市政用地、农村建设用地的需求。同时，成都市还构建了一套完整的城市开发边界管理体系，建立了城市开发边界业务协作平台。 推荐阅读： 1、四川省城市开发边界划定与管控研究 四川省…

#综合交通规划# 应群友需求，分享一个比较新的市域综合交通规划（2020~2035）的文件~ 重点内容摘录： 一、交通发展策略 战略一：立体互联的区域交通系统 构建“沿海枢纽+内陆通道+内陆节点+内陆口岸”双向开放式的交通组织模式 战略二：交通引领城市空间优化发展 以“交通+”的理念，优化城市的生活、生产空间，引领城市发展。 战略三：智慧便捷的交通…

…城市的分析发现，不同行业的空间布局变化趋势如下： 制造业向大都市周边地区集聚的趋势更加突出，区域性集聚增强； 中高端服务业空间集聚进一步增强，优势地区的循环累积效应突出； 金融与交通运输服务业在空间上表现出相对明显的离散趋势，网络一体化布局的特征显著。 新一轮科技技术对区域产生的影响主要通过两种途径，一是技术代替与空间压缩效应，即通过对劳动力的替代或者减…

#信息技术对区域空间的影响# 《市级国土空间总体规划编制指南（试行）》（征求意见稿）中的重大专题研究中有一项是“研究交通运输体系和信息技术对区域空间发展的影响和对策”，随着信息技术的发展，互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术形成了数字化、网络化和智能化深度融合的社会，对城市区域空间发展、城市时空间行为等产生了重要的影响。基于此，我们来看看信息技术对区域空…

#步行和自行车交通# 为提高步行和自行车交通环境规划设计和建设管理水平，进一步改善城市交通环境、提升出行品质，推动北京城市道路空间建设向人性化、精细化发展，2018年9月，北京市发布了《北京市步行和自行车交通环境设计建设指导性图集》（以下简称《图集》）。《图集》遵循以人为本、绿色发展的规划设计理念，以保障绿色出行的安全性、便捷性和舒适性为原则，针对道路网与道…