…大外来入侵物种防控，推进城市近自然修复，深度落实“昆明-蒙特利尔全球生物多样性框架”，推进跨境保护协作。 五、监测评估与监督执法：健全全链条监管体系 监测评估方面，规划提出构建陆海统筹、天地一体的生态环境监测网络，深化重要生态空间人为活动遥感监测，推进年度生态质量评价与保护成效评估，开展冰川消融、草地沙化等生态安全风险监测预警，配套实施生态监测与评估能力…

…是海南全岛封关运作后首个五年期自然资源领域指导性文件。 规划立足自贸港建设战略定位，以“全省一盘棋、全岛同城化”为总原则，统筹保护与发展两大主线，从空间治理、耕地保护、要素保障、陆海统筹、生态修复等维度系统部署任务，为高标准建设海南自贸港提供坚实的资源空间支撑。 一、总体要求与核心约束指标 规划以履行自然资源“两统一”职责为核心，坚持系统观念、严守底线…

…海海洋发展的空间重心进一步明确，长兴岛与临港新片区将发挥“双核”引领作用；产业发展重点由传统船舶制造、航运服务向海洋新能源、海洋电子信息、深远海装备等领域拓展；海岸带管理则更加突出陆海统筹、立体用海、生态修复和城市安全韧性。 一、总体目标：基本建成国际领先的现代海洋城市 规划提出，到2030年，上海基本建成国际领先的现代海洋城市和中国特色海洋强国建设引领…

…达到1.9亿，入境旅游总花费超过1500亿美元，旅游及相关产业增加值占国内生产总值比重稳步提升。 二、统筹优化全域旅游空间布局 规划对接国家区域协调发展、主体功能区等战略，构建陆海统筹、区域联动、城乡协同的旅游发展格局。 区域层面，依托五大国家文化公园、地理廊道与“八横八纵”交通廊道，完善“点状辐射、带状串联、网状协同”格局，明确东中西部及东北地区差异…

…公里；公路通车里程13.5万公里，高速公路车道里程26778公里；沿海港口万吨级以上泊位290个；建成数字交通走廊2210公里；干线一、二类桥梁比例达95%（约束性指标）。 一、陆海统筹，构建全域交通主骨架 规划以东北海陆大通道为牵引，搭建“双核两轴三环六通道”综合交通运输主骨架。 1.四向打通东北海陆大通道 统筹海港、内陆枢纽与边境口岸，构建双向互…

…核心增长极：前湾临港经济区打造国际集装箱运输枢纽；董家口临港经济区建设国家大宗商品储运基地；胶东临空经济区构建国际航空物流中心；上合临站经济区争创国家中欧班列集结中心。 双向打造陆海统筹发展主骨架：陆海横向轴向东联通东北亚、美东，向西辐射黄河流域与新亚欧大陆桥；沿海纵向轴向北对接东北海陆大通道，向南联动长三角、粤港澳。 三通道构建立体国际物流网络：连接亚…