…科技城”，战略定位是“国际创新型大学，创新型企业汇集区”。《成都未来科技城片区设计（草案）》将片区分为了国际科教城、智造示范区、应用性科学中心三个片区，并依托三大城市公园绿带，结合轨道交通站点、城市功能中心，建立便捷舒适的城市公园核心，为市民提供公共活动的主要空间。 未来科技城福田TOD环形社区位于国际科教城中，是成都未来科技城片区开发重点打造项目之一。2…

…市社区”的总原则。今天就来给大家分享一下成都的“公园城市+TOD社区”相关内容~ 2021年3月20日，成都首届TOD发展论坛举行，发布了“十四五”首个TOD战略规划——《成都市轨道交通TOD综合开发战略规划》（以下简称《规划》），《规划》明确提出按照“站城一体、产业优先、功能复合、综合运营”的理念，围绕轨道站点打造“商业中心、生活中心、产业中心、文化地标…

…区是一种土地混合使用的社区，社区边界距离中心的轨道站点和商业设施大约为 400 m（相当于步行 5 分钟的距离），此范围内所有区域适宜步行”。 也有学者认为，“TOD 社区是指以轨道交通场站为中心，以居住为主要功能的社区。” 此外，在成都公园城市建设、杭州未来社区中，都提到了关于“TOD社区”的内容。其中：  成都：2019年，成都市明确了“一个TOD…

…综合体系，并扩大了新城的防洪蓄洪能力。规划以水作为发展中心之间的结缔组织，将各个岛屿开发成步行友好尺度的多个城市组团，这些组团由拟建的绿地、水廊、湿地和步道等环境基础设施以及由区域轨道交通、单轨铁路、水上的士、停车设施、巴士和高速铁路组成的多层交通系统相连接。 此外，规划提出了紧凑的街区和精细化的街道网络，设计步行走廊增强步行环境，提供更精细、适应敏感环境…

…，完善居民日常出行条件。 新规划区生活圈：采用高效合理的小街坊、高密度路网方式规划布局。新规划区街道级生活圈人口规模为5-8万人，面积3-5平方公里。生活圈内按照TOD理念，结合轨道交通站点形成“一站式”街道级服务簇群。 生活圈规划的决策机制：社区规划决策的科学性来自于合理的社区规划编制流程，规划经过分析梳理与实践总结，针对济南提出四步走的方案，通过统一…

提问~请问有《成都市轨道交通TOD综合开发战略规划》的文本吗？

…不可移动文物、历史建筑、传统风貌建筑、传统村落、古村落、工业遗产，及其他反映地方历史文化和特色风貌的区域。 城市功能提升区 含城镇中心区及交通枢纽周边以及城市出入口门户区域：市内轨道交通、快速公交、高速公路沿线、站点站场半径500米范围内的区域，及城市出入口门户500米范围内地区。 一般地区 除上述四类管控分区以外的其他城镇用地区域，划定为“一般地区”。…

…、产城融合、宜业宜居的现代化立体新城，临港新城发布《临港新片区地下空间规划设计导则（试行）(纲要版)》（以下简称“导则”）。根据新片区土地使用规划布局，与城市空间形态结构相协调、以轨道交通线网为基本骨架，以主要交通枢纽和重要功能地区为综合开发重要节点，规划形成“一核三轴多节点”的网络化地下空间。 在功能类型方面，导则将临港新片区地下空间设施分为地下交通功能…

…地下空间规划设计导则（试行）》。导则将新片区的地下空间规划分为地下交通功能、地下市政功能、地下公共活动功能、地下防灾安全功能和其它功能五大类。细化十大类地下空间系统的规划引导，包括轨道交通系统、地下人行系统、地下停车系统、地下公共空间、综合管廊系统、人防工程系统、地下能源系统、海绵城市系统、地下垃圾系统、地下物流系统。并结合地下空间功能类型形成矩阵管控。 …

…市圈的综合交通体系一体化发展是空间规划中需要重要研究内容。目前，我国城市群交通运输呈现以下特点：（1）城市群交通体系结构形态差异较大；（2）复合交通廊道成为城市群发展主轴线；（3）轨道交通在城市群客运中的作用日益突出；（4）城市群交通枢纽地位突出；（5）城市群运输一体化程度较高；（6）区域交通协调发展机制作用初显。我们来看一个案例——京津冀城市群交通一体化 …