…策调整需对应修正。 用地边界微调类：因现状地形、地籍权属边界、基础设施布局与原规划偏差，或上位设施线位、三条控制线调整，对用地边界、面积、位置进行微调。 市政交通调整类：不降低路网密度与道路通行能力前提下，优化城市支路及以下等级道路；按专项规划调整给水、排水、电力等管线布局；增设轨道交通出入口、公交停靠站、跨河桥梁等附属设施。 其他情形：符合国家及省市…

…干路网采用“五横十一纵”结构：“五横”为沪渝大道、新城大道、沔州大道、体操大道和江汉大道；“十一纵”包括龙昌路、和平路、仙汉路、前通路、仙洪路—纺织大道、西环路等。 规划范围整体路网密度为5.00千米/平方公里。其中，公示稿列示干线道路路网密度为3.24千米/平方公里，次支路路网密度为3.39千米/平方公里。 七、公共服务：构建三级生活圈体系 规划布局…

…控标准。 五、交通、绿地与市政支撑 道路交通方面，对外依托蓉丽高速、铁路及丽江三义国际机场构建区域综合枢纽；内部形成准快速路—主干路—次干路—支路四级路网体系，城镇开发边界内支路网密度达4.25千米/平方公里。同步分级布设公交枢纽场站，预留玉龙雪山观光轨道交通廊道，贯通全域慢行绿道。 绿地系统构建“一心聚核、两屏环绕、多廊渗透、多园镶嵌”格局，全域绿地…

…详细规划编制单元划定指南》（试行），华阴市中心城区共划分15个详细规划编制单元，其中开发单元13个、保护单元2个。规划删除了中心城区不涉及的森林覆盖率、湿地保护率等指标，严格落实道路网密度、公园绿地及广场步行5分钟覆盖率等约束性指标，保留人均公园绿地面积、人均体育用地面积等预期性指标。优化调整后，中心城区指标体系涵盖空间底线、用地总量、人居品质、基础保障四方…

….93%；绿地与开敞空间用地385.91公顷，占比13.73%。 四、道路交通系统 至2035年，中心城区将形成“方格网为主、结合地形地貌及铁路河流走向”的混合式道路网系统，道路网密度达到8.89km/km²。 规划重点推进三项路网优化工程：一是打通温泉南路荆山大道至环城东路段断头路，实现东西向主干道全线贯通，完善东部组团路网；二是提升錾城历史文化组团…

…在三层级管控体系中，局部修改适用于单元内较大幅度的优化调整，前提是调整范围不超过所属规划单元用地面积的 50%，且不改变单元主导功能、不增加总计容与住宅计容规模、不减少公益性用地与路网密度。其适用情形包括单元内地块指标统筹平衡、经营性用地转公益性用地、新增地下空间管控要求、工业区块外留用地性质优化等，审批需经市国土空间规划委员会控规局部修改委员会审议。 控…

…线、黄线、紫线（总面积 1172.55 公顷）及历史文化保护线（总面积 411.31 公顷，重点保护 53 处各级文物单位）。 以专项统筹为支撑，涵盖道路交通（至 2035 年道路网密度≥8.0 千米 / 平方千米）、绿地系统（“三山三水七廊多点” 结构，人均公园绿地≥13 平方米）、城市更新（三类重点更新片区）、开发强度（五级分区）、市政设施、综合防灾等…