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深圳市基础教育布局专项规划公示
2025-04-13 匠大

…包含高中、义务教育和幼儿园三个子规划。 作为“两级三类”国土空间规划体系中的市级专项规划,《专项规划》既保障《深圳市国土空间总体规划(2021—2035年)》和基础教育百万学位建设计划的落地实施,也是指导下层次规划编制和近期学校建设的重要依据。

城市低空空域规划国际经验研究综述
2025-01-09 匠大

…对空域概念和权利界定不明,无人机运行使空域与空间权重叠,增加管理难度。 空域规划与空中交通管理相关,城市低空空域规划尚处早期,现阶段以航线划设为主,成熟阶段将侧重空域划分和结构设计。 2. 城市低空空域规划国际经验 部分国家和机构对低空空域分层分区管理。美国 FAA 划分超低空非管制空域为无人机适飞区并整合操作,亚马逊公司按高度分层,不同区域功能有…

全龄友好专题规划研究文献合集
2025-01-07 匠大

… 户外空间的创新营造:研究如何结合自然环境和文化特色,打造更具吸引力和包容性的户外公共空间,满足各年龄段人群的休闲、娱乐和社交需求,同时促进身心健康和社会融合,以及如何通过公众参与设计等方式提升户外空间的全龄友好性。 社会参与和治理研究 促进代际交流与合作:探索如何打破代际隔阂,建立有效的代际沟通机制和合作平台,鼓励不同年龄段人群共同参与社区建设、文化传…

山东平阴低空经济特许经营权转让观察
2025-01-06 匠大

…济发展中如低空飞行活动、基础设施建设等可能对生态环境产生影响,需在规划中考虑生态保护要求,实现经济发展与生态保护的平衡。 规划师在低空经济发展中可能会做的事情: 一、规划编制与设计:发挥规划师的技术实力 制定专项规划:编制低空空域国土空间专项规划,明确低空空域的使用规则、开发强度等,为低空经济发展提供空域保障。 基础设施规划设计:进行通用机场、无人机…

上海保障性住房政策国际比较与社区供需研究
2025-01-06 匠大

…同时研究了社会融合特征,包括大居生活圈与周边社区的融合情况以及内部基于住房类型和活动网络的融合状况,为促进大型居住社区的合理规划、精准供给和空间融合提供了依据。 【保障性住房政策设计与规划实践】保障性住房政策模式的国际比较与启示 | 上海城市规划 【保障性住房政策设计与规划实践】基于住房类型的上海大型居住社区生活圈供需匹配评估——以奉贤南桥大型居... 【…

中国城市繁荣活力评估报告2024发布
2025-01-02 匠大

#城市活力# #活力评估#  2024年12月30日,《中国城市繁荣活力评估报告2024》正式发布。本次发布的《中国城市繁荣活力评估报告2024》是中国城市规划设计研究院城市繁荣活力系列研究第5年度的研究成果。 今年的《报告》以“街区活力”为主题,整个报告包括两个部分。第一部分延续以“人”为核心的城市活力评价方法,围绕城市对不同类型人群的吸引力构建城市活力…

广州市竖向总体规划(2023-2035年)发布
2024-09-20 匠大

#竖向总体规划# 近日,广州市规划和自然资源局发布《广州市竖向总体规划( 2023-2035年)》,在城市总体层面对竖向规划进行了顶层设计,如有竖向规划相关工作可以参考。 规划背景:近年来,极端天气、超标准降雨频现,引发了严重内涝灾害。为应对日益严峻的洪涝安全形势,全面推进韧性城市建设,广州市按照搭建“安全、生态经济、多元”竖向规划体系的要求,完成了竖向总…

济南市居住区风貌设计导则试行发布
2024-09-20 匠大

#城市风貌# #专项导则# 近日,济南市发布《济南市居住区风貌设计导则(试行)》,对住宅风貌设计进行引导。 住宅作为城市建设的核心组成部分,不仅是构成城市风貌的坚实基础,更直接影响到城市的整体形象与体验。随着经济的快速发展和居民生活水平的显著提高,人们对居住环境的期待已从基本的居住功能转向了对更高品质、更具文化内涵的生活空间的追求。 《济南市居住区风貌设计

腾讯研究院人机友好城市空间研究趋势
2024-09-13 匠大

…。报告内容如下: 科技已经催生了另外一个世界【元宇宙】,然而我们的城市还是传统的城市。 任何类型的机器人都至少会给城市带来一种新的空间灵感,现有的空间实体可能因此需要重新安排和设计,我们愿意以实验的方式率先打造机器人友好空间,期待见到它不断更新成熟。 在科技和算力主导和影响人类生存方式的今天,我们希望将建筑想象成城市里的大型机器,令泛机器人科技加持人文…

低空经济新质生产力与城市交通立体化发展研究
2024-09-08 匠大

…由此推动相关产业和领域的蓬勃发展。 国外发展现状 当前,美国洛杉矶,日本东京、大阪作为较为典型的低空经济发展城市,在政策、制度及基础设施建设领域具有一定代表性,整体均以国家顶层设计、地方政府牵头引导、市场主体实际推进为主要形式。 以美国为例,在顶层设计方面,自上世纪70年代起逐步划归85%空域为民用,并将私人飞机主要活动空间(3000米以下)划为非管制…

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