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… 相关文献推荐列表如下: ”TOD+邻里中心“理念下的旧村更新模式探索——以珠海市有轨电车上冲基地TOD小镇城市设计为例 TOD导向的老旧社区交通空间品质提升策略——以宁波市鼓楼街道为例 TOD社区步行空间精细化规划设计——以天津肿瘤医院地铁站片区为例 TOD社区居民出行环境评价与优化策略研究——以杭州景芳社区为例 TOD特色小镇城市设计研究——以郑许市域…
…所占空间最小化。 指标分类表见图2。 2、TOD的发展的8个原则: (1)步行——打造鼓励步行的街区; (2)自行车——优先发展非机动交通出行网络; (3)连接——创建密集的街道路网; (4)公共交通——临近高品质公共交通进行开发; (5)混合——规划功能、人口结构、收入水平混合的社区; (6)密集——根据公共交通运载能力提高密度; (7)紧凑——创建…
…用,如商业、住宅、办公、酒店等集于一身。此外,其环境设计对于行人友好,可以有效控制步行空间。 在TOD的实践中,多重、复杂和相互依存的各方面必须紧密有机整合在一起,包括基础设施、街道、建筑规划设计,到指标、规范修编和财政等各方面。TOD标准的八原则包括:步行(Walk)、骑行(Cycling)、连接(Connect)、公共交通(Transit)、混合(Mi…
…系统设计为规划落地提供关键支撑。“小街区” 规划以 1-1.5 公顷街区(含 300-500 户)替代超大街区,强调土地混合、建筑多样性、内部庭院及高低层建筑搭配,提升社区凝聚力与街道活力;土地利用采用 “允许、禁止、仅限特定楼层” 三类兼容规则,明确不同类型街区(住宅、商业、高科技)的容积率、限高、停车等指标。交通系统创新采用 “城市格网 + 单向二分路”…