…件事，如何对共享单车进行合理整治及规划是我们应当思考的事。11月20日，“共建共治推动共享单车健康发展”研讨会在京召开。深圳市都市交通规划设计研究院院长薛博针对共享单车的规制思考与治理创新发表了精彩演讲。 在禁投之后，深圳共享单车的数量稳定下来，目前共计自行车企业5家，活跃车辆数77万辆，注册用户量2472万人，这个数字可以看到深圳的人口规模，月均使用量是…

…因包括地理空间、经济发展水平和农民外出务工阶段等因素，然而，学界误将农民进城务工期间出现的季节型“空心村”当成“空心村”的主要类型和主要问题所在，继而提出了宅基地市场化的“空心村”治理策略，掩盖了“空心村”问题的公共事务治理本质。 广西富县农民自发组织起来，依靠本土资源，利用村社统筹机制打破了闲散、细碎、日趋固化的宅基地使用格局，成功完成了“空心村”治理工…

…的角度看，城市病的本质在于人口的快速增长与城市的管理和服务能力不足之间的矛盾。依托对特大城市“去功能化”来进行人口综合管理存在一定的风险，甚至会恶化城市病。对高密度特大城市实现有效治理应该基于人口状况和变动，实现精细化的管理。复旦大学人口研究所任远教授为我们解答为何人口总量和密度并不是城市病的原因。 何为城市病？城市病的表现为城市人口增长和城市管理服务出现…

#案例讨论# #城市治理# 城市治理创新是城市治理体系中相当重要的部分，基于我国的现状，《规划师》杂志探讨了我国部分城市（如：北京、广州、佛山等）的治理理念、治理模式与治理途径。希望大家能帮助对城市治理模式有一定的了解。 传统视角下的空间治理研究将治理模式理解为政府治理体系、市场治理体系和社会治理体系三大政体治理结构体系。政府治理体系在城乡公共物品、公共事…

#街道设计# 街道作为城市中特殊的公共空间越来越被大家所重视，很多规划师也在做一些关于城市街道空间品质提升的工作，最近北京市规划国土委公示的《北京街道更新治理城市设计导则》可以作为一些参考和借鉴。 比如它用交通服务能力/车道数、公共服务能力两个要素对不同类型的街道进行打分，提出对不同类型的街道在设计时应该注意的一些问题；针对不同使用者（包括行人、骑行者、公…