南京市公交场站控地规划征求意见稿公示

…合，实现多方式无缝衔接；三是弹性管控，刚性控制与弹性引导结合，适配城市发展不确定性。规划以国家及地方相关法规规范、南京市国土空间总体规划等为编制依据。 二、需求预测：分级制定用地标准 规划构建“停保场-枢纽站-首末站”三级公交场站体系，结合南京土地紧约束特征，制定差异化用地控制标准：停保场120–150平方米/标准车（中心城区采用下限，外围区域可弹性上浮…