…市街区综合活力评价 城市活力测度及其空间特征研究——以武汉市主城区为例 基于人本感知的城市活力空间体系营造策略——以青岛市中心城区为例 基于大数据城市活力的研究综述 大数据背景下的城市街道公共空间品质及活力影响因子研究——以北京市展览路街道为例 基于街景感知的城市空间品质对空间活力的影响作用研究 突发公共卫生事件下城市活力恢复评价与规划策略探讨——以长沙市为…

…建儿童友好空间体系。统筹配置、系统布局、整体推进，定期开展城市儿童友好空间建设评估，优化公共服务、开敞空间、道路交通、安全防护等体系。 街区层面与15分钟步行出行范围相衔接，对接城市街道管理服务范围，重点完善儿童公共服务设施、活动场地、慢行系统和学径网络等，构建儿童友好街区空间。 社区层面与5-10分钟步行出行范围相衔接，对接城市社区管理服务范围，优先配…

…城市儿童可玩性空间塑造、全龄友好、公园改造设计、老城夹缝空间价值探索、儿童游戏场地规划标准和指引、参与式社区规划、公共空间公共性、社区公共空间更新规划、通学出行路径研究、儿童友好型城市街道景观优化设计、公共空间边界设计、生活性街道空间品质识别、儿童友好型社区公共空间评价指标、街道外部环境设计、儿童友好型乡村公共空间设计、CPTED理论、儿童友好型户外游戏空间…

…家学习相关内容。首先为大家推荐一些文献，包括公园城市、生态系统健康评估、“公园城市”城市设计方法、公园城市国土空间规划城市体检评估、公园城市三年创新探索、公园城市建设规划路径、公园城市街道一体化设计、城市绿地系统规划、公园城市理论、公园社区规划指引、城市发展水平评价、国内外景观风貌立法对比性研究、城乡融合规划、新城城市设计、公园体系评价指标体系、无边界公园城…

…策略，提升街道安全性。 但是所有研究都是有限定条件的，即其他条件不变的情况下，“小街区密路网”更加友好，达到宜人的交通环境与安全，还需要更多细节方面的设计。 链接：【文章导读】城市街道模式对交通安全的影响研究——以武汉市主城区为例 【3】“一个总人口只有25万人的县城，在距县城10km的高铁站设计了可容纳超过20万人的高铁新城，实在匪夷所思。” 一篇…

…安全路径推荐系统 （11）基于人流网络的南京都市圈跨界地区识别与结构特征研究 （12）基于多重网格耦合模型的城市风环境模拟及通风廊道规划应用研究 （13）基于视觉感知信息量的城市街道空间变化与影响特征研究 （14）“创-城”融合视角下土地利用模拟与创新潜力用地识别 （15）基于街景图像和机器学习的街道女性关怀度建模研究 （16）基于机器学习的城市…

…次的动作是个很好的开始。 链接：关于减免全国注册城乡规划师继续教育学时的通知 【2】在提升城市建设品质层面，住建部门发布了一些导则，例如长沙市住房和城乡建设局组织编制了《长沙市城市街道协同设计导则》。 《导则》分12章，主要内容如下： （1）总则；术语和定义；（2）基本规定；（3）总体设计；（4）步行空间；（5）车行出入与公共交通；（6）街道铺装；（…

…城乡特色建设需要，进行的设计管控与指引，既凸显特殊地域空间的空间风貌特征，又实现与周边区域的整体协调、融合统一，特殊地域空间专项设计主要包括城市历史文化地区设计、城市更新片区设计、城市街道设计、城市交通枢纽地区设计、城市沿山环山地带空间设计、城市临湖沿江滨海空间设计等。其中需刚性管控的应纳入国土空间规划。 二、深圳 《深圳市拆除重建类城市更新单元规划编制…

…0%以上是形成连续的街道空间和宜人的街道氛围的基本条件。另外以中西方20余条舒适宜人的优秀街道为样本进行分析可知，其街道界面密度指标的主要分布区间在80%~90%之间。 结合中国城市街道的特点来看，形成优秀街道空间的街道界面密度应在70%以上。 作者通过运用Grasshopper软件以参数化模拟的方式，对指标的有效性进行了验证。这个研究比较完整，推荐阅读…

…的小街小巷街道肌理，正在逐步被粗放式的道路拓宽所取代，不仅缓慢丧失街道特色，也抑制了广大市民的绿色出行需求。在此背景下，株洲市编制了设计导则，该导则基于株洲市的特点，因地制宜地推动城市街道从交通功能和效率主导向交通、生活与经济活动并重转型，街道设计从工程技术主导转向综合性的城市公共空间设计，让人与人的交流回归城市，致力于打造充满活力、生态宜居的城市空间。 …