西安市小学与社区边界融合空间通学行为研究

#匠大导读#2022年8月3号，星期三，农历七月初六，今日有这些内容可以关注： 【1】我们在研究十五分钟生活圈的时候，很多是从居住地开始做的研究，而我们在做设施评估的时候，则是以设施为出发点进行研究，二者之间，我们可以研究人的流动。 这篇文章题目为“基于通学行为的小学与社区边界融合空间时空特征研究”，其实就是以小学为核心进行的交通研究，同时也研究了学校与社区的关系，以及特征分类，可以算作对小学的一种评估。 基于通学行为时空特征，建议从空间利用、交通组织、设施配套、学校及社区管理等方面对边界融合空间进行优化，以缓解通学时段学校周边空间环境压力，提高通学效率，建立儿童友好型通学出行环境，提升学校及其周边社区的空间环境品质。 链接：NA专栏｜王琰+等｜基于通学行为的小学与社区边界融合空间时空特征研究——以西安市为例 【2】一则从街区形态出发，进行数据分析，进而得出与交通安全关联性的研究，得出的结论如下： 减小街块面积、提高次干路和支路密度，将有利于提升街道交通安全水平。 “小街区、密路网”模式具有良好的街区通达性以及慢行友好的出行环境，能够减少机动车交通流量，而且出行路线的增加避免了车流单一集聚，从而降低了交通事故风险。 此类研究对实践具有一定的指导意义，例如针对不同类型的街道布局形式，研究提出特定街道要素的优化设计策略，提升街道安全性。 但是所有研究都是有限定条件的，即其他条件不变的情况下，“小街区密路网”……