…宜行城市建设。 报告监测范围覆盖全国 60 个城市，其中 36 个主要城市（含 4 个直辖市、27 个省会城市、5 个计划单列市）为核心研究对象，京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群内 24 个地级市为辅助监测对象，核心监测指标包括 “中心城区建成区平均道路网密度” 与 “中心城区建成区高峰时间机动车平均速度”，且明确统计边界为中心城区建成区（中心城区范…

…年，远景展望至 2050 年。 其核心目标明确：2035 年建成 “国际性综合交通枢纽城市” 与 “标杆型绿色出行示范城市”，前者以 “1 小时通达南京都市圈、2 小时通达长三角城市群、3 小时通达全国主要城市” 的 “123” 交通出行圈为核心，后者以 “市域 15 分钟通达国省干道、中心城区 15 分钟通达高快速路、居民 5 分钟可达公交站点” 等 “…

…龙头在合肥、配套在周边” 协同模式），挑战（圈内合作 “单向性”，需转向 “双向性” 承接长三角生产力）。 武汉都市圈：核心产业（交通物流、汽车产业、光电子），战略定位（长江中游城市群增长极、航空客货运 “双枢纽”），挑战（武汉 GDP 占都市圈近 60%、虹吸效应强、产业链分工弱）。 发展关键：“联通”（建开放物流体系，如重庆 “铁水联运”、武汉 “双…

…中心、科技创新中心、先进制造业基地、对外交往中心以及国际旅游目的地。 2、宝鸡市国土空间总体规划（2021-2035年） 功能定位：黄河流域生态保护和高质量发展先行区、关中平原城市群副中心城市、全国性综合交通枢纽、先进制造业名城、历史文化名城。 3、咸阳市国土空间总体规划（2021-2035年） 功能定位：西安都市圈核心区、秦创原科技成果转化先行区、…

…和融入亚欧大陆桥。 加快重点港区开发建设，促进港产城联动发展。结合港口规划引导和促进各港区合理分工、相互协作，适应都市圈区域经济社会发展对港口的建设要求，促进沿海港口群、产业群、城市群联动发展。推进5G智慧港口建设，提升沿海港口群物流运转效率。加快重点港区整体连片开发，完善集疏运公共基础设施建设，大力发展铁水联运、公水联运，进一步提升港口的服务能力和综合竞…

…、昌景黄、昌杭、昌福厦、昌赣粤、昌长、昌岳、昌汉等九大综合运输通道，辐射都市圈各设区市和“三组团”县（市），密切联系毗邻地区大中城市和京津冀、长三角、粤港澳大湾区、海西地区、长株潭城市群、武汉都市圈等经济发达地区。 2、发展目标 到 2025 年，基本建成安全绿色、便捷高效、协调联动、融合发展的现代化都市圈综合交通体系。 连接东西、贯通南北、内畅外联的…

…效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运…

…合评估的知识建模——以广州市为例 面向城市治理的城市体检评估方法与探索——以太原市城市体检评估为例 面向高品质城市人居环境建设的城市体检探索——以海口城市体检为例 面向高质量发展的城市群体检评估方法研究——以粤港澳大湾区为例 面向高质量发展的江西省城市体检方法体系探讨——瑞昌市城市体检总结与思考 面向高质量公共决策的城市体检机制优化研究 面向高质量规划实施的…

…成、产业协同融合发展、基础设施对接成网、公共服务基本均等、生态环境优美宜居，成为全国领先、具有全球影响力的现代化都市圈，与深圳都市圈和珠江口西岸都市圈深度融合，携手建成珠三角世界级城市群。 2、都市圈总体发展格局 以广州为中心，以广佛核心区为引领，以肇庆、清远中心城区为发展极，依托主要交通廊道，构建“一核两极四轴”的都市圈总体发展格局，深化与深圳都市圈和…

#都市圈发展规划# 今天为大家推荐的第一个内容是《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》。 城市群是新型城镇化主体形态，是支撑全国经济增长、促进区域协调发展、参与国际竞争合作的重要平台。都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。近年来，都市圈建设呈现较快发展态势，但城市间交通一体化…