…、通过让绿植和生物多样性回归城市的结构，建设以自然有导向的城市。 2、强化城市功能更加多样化，从而刺激增长、优化投资使用、鼓励社会互动。 3、通过可持续运动（如步行、骑自行车和公共交通）提升连通性，不仅可减少二氧化碳排放，还有助改善城市生活品质和体验。 此外，将水韧性建设置于城市规划进程的核心，改善城市内部水循环，能惠泽更多元的城市系统，让我们的城市在…

…实践的基础》 四、“策略—反馈” “分析—策略—方案—反馈”的韧性城市设计框架如图所示。 3个层次设计策略： 1）结构性策略：连接现有破碎的蓝绿系统； 2）连接方式：构建基于公共交通为导向（TODs）、垂直水岸的滨水步行可达空间； 3）节点处理：分散式雨水存储系统与多用堤岸模式。 参考资料：陈碧琳、孙一民、李颖龙，2019年，《基于“策略—反馈”的琶…

…提升城市系统的整体性和稳固性、多样性和灵活性、冗余性和连接性来整合空间形态、丰富空间功能、加强空间联系。 2、连接方式：构建基于 TODs、垂直水岸的步行可达空间 具体做法：以公共交通为导向，按 500m步行半径合理调整地铁站点，在站点周边进行紧凑混合的城市开发，采取“小街区、密路网”的组织形式，建立多层次的步行连接体系，增强城市与滨水空间的步行可达性。…

…式的空间布局和TOD模式，可以提高土地的利用效率，增强交通韧性，具体做法包括构建“产业组团+生活组团”融合发展的组团空间结构、积极推行TOD开发模式等。 （3）高通量：首先，骨干公共交通应满足高通量要求；其次，各种交通工具之间的换乘应该高度重视“双零换乘”，即零空间迅速换乘、零代价换乘；随州，实现高通量最简单的办法是增加路网密度（如呈贡新城两版规划对比）。…