…”的概念启蒙者，中国很多地方政府官员都纷纷到这里进行考察学习，国内众多产业园区都以这里作为对标的范本。 可借鉴之处总结如下： 1：善于融合的规划及建筑特色 2：完善的产业生态 3：交通 4：宜居 5：不断创新 原文链接：每栋建筑都是一个创新社区+——+纬壹科技城

#案例分享# 近年来随着国家发展要求，完善建设用地管理机制，有效落实土地储备工作成为必要的手段。在城市用地规模数量快速扩张的同时，空间、环境、交通等方面的城市问题不容忽视，提高土地利用效率，改善用地结构成为宁波当前不容忽视的问题。在此形势下，宁波市在“十三五”开年之际，在市区范围内编制完成了全市首部土地储备规划。 土地储备规划关键词：指导性规划、多重复合型…

…，年满12岁以上人群58%的人会选择使用自行车出行，颇受喜爱。全市有完善的自行车道网络及停放设施，遍布全市的自行车商店可为使用者提供便利的服务。 在阿姆斯特丹，自行车出行不仅仅是交通选择，而是一种深入民众生活的文化传承，当你的4岁小孩期盼收到自行车作为生日礼物，并可以无忧无虑的在道路上骑行时，这座城市才能称得上当之无愧的自行车王国。 推荐阅读：阿姆斯特丹…

…根系，枝干伸展过度，为周围环境创造了荫蔽和生态。”这个公园是为社会创造这棵大雨树的隐喻。希望这种绿色基础设施像树根一样扩展到城市。 为了模仿树的枝干和吸水根，设计师在与公园垂直的交通繁忙的道路上添加了绿色的道路。把道路从12米扩大到30米，但实际上减少了汽车车道，取而代之的是自行车道和合适的人行道——这在曼谷是闻所未闻的。(事实上，她认为公园是曼谷一条主要…

…港澳大湾区城市群发展规划，至此大湾区成为社会各界关注的焦点，浙江建设大湾区战略开始被提上日程。 本文首先分析了当前宁波在打造大湾区中心城市中存在核心能级不足、湾区资源利用不充分和交通联系不完善的问题，针对这些问题提出了“中心培育”“功能提升”“交通连接”的大湾区建设思路；其次，从奉化区在宁波打造大湾区中心城市中的角色和责任出发，提出 “北融东进”“内联外通…

…了常见的普通街道，城市道路线性公园，城市广场之类的区域。从技术上来说，商业步行街相对更简单，因为商业步行街是一个相对独立的区域，相比城市街道发挥的空间更大，城市街道在必须要保证流畅交通的前提下能做的内容更少，也更考究设计师的技术。 在线性的带状区域内，景观的主要讲究的是延续性，其次才是变化，本身设计内容就很少的街道中，城市家具是为数不多的能体现设计特色的地…

…动。 ECO Cycle是一种全自动化的自行车存放系统，具有易操作和便利性高的特点。用户只需在自行车前轮安装感应器并随身携带IC卡即可快速存取车辆，ECO Cycle通常靠近大型交通纽约站，方便换乘并鼓励使用自行车出行。 地下式系统案例——东京品川站：品川站是日本首都东京的重要城市枢纽之一，日平均客流量可达90万人次。随着车站周边大规模开发建设，品川站车…

…展纲领性文件。 2.从市域走向区域，强化大都市区的重要地位；从中心城区走向全域一体，坚持集建区、非集建区协调发展。 3.策略转型：对自然的态度：从被动保护到生态与城市相融合；对交通的态度：从对小汽车友好，到对行人友好；空间尺度：从大尺度空间，转向中微观空间；用地重点：从增量规划到重视存量规划。 成果转型：本轮总规在规划成果上，按照原住建部关于总体规划编…