…传播源头分析，武汉市疫情分布呈现“一个中心点，两个分中心”向外辐射的形态； 2）从传播方向分析，疫情传播风险严重区大多沿河岸分布，且向东西方向延伸； 3）从传播手段分析，购物服务与交通设施两大因素对疫情传播的影响力最为重要。 相关文献：姚尧、尹瀚玙、李歆艺、郭紫锦、任书良、王若宇、关庆锋，2021年，《基于多源地理数据精细尺度的武汉市人居环境新型冠状病毒肺…

…政区划的前提下，从经济体量角度考察，以2—5个乡镇（街道）为一个片区开展划片； （2）选择基础条件好、辐射能力强的建制镇作为中心镇，引导其成为片区内人口吸纳、产业承载、公共服务和交通物流等的核心。 链接：怎样以片区为单元编制乡村国土空间规划？什邡以“破界”作答 【4】这篇文章的作者可能很喜欢看地图，我也比较喜欢盯着卫星影像看城市。作者拿来了法国马赛的卫…

…分布范围较小，喜悦情感空间分布范 围较广，喜悦是多数空间单元中的主体情感； b）城市内用户群体恐惧情感的空间分布与疫情风险、收治 医院、肺炎患者所在小区紧密相关。 2、手机信令、交通卡、WiFi等多源数据——疫情背景下出行行为特征分析 相关数据： a）基于手机数据，可追踪大范围长时期人员的流动、出行总量、时空分布及分方式交通出行特征包括轨道交通、高速公路…

…商业、教育、医疗、行政等功能于一体的综合体。在空间层次上由大到小可以划分出社区、居住小区、住宅单元，具有逐层包含的关系。连通各层次的核心要素主要为社区入口、空间边界、公共设施和道路交通。 疫情防控期间社区空间的应对问题： （1）社区用于管控的应急设施简陋单一，部分社区缺失相应的功能设施。包括：在社区入口搭建临时的帐篷式岗亭，人工检查和记录居民的健康情况，…

#疫情相关城市研究# #文献合集# 【国匠城-规划师成长学社】2022年第14个专题聚焦#疫情相关城市研究#，和大家学习相关内容。首先为大家推荐一些文献，包括城市空间风险因素、轨道交通运输系统、重大疫情传播对策、城市空间聚集、城市安全风险、新冠肺炎疫情的时空扩散特征、群体疫情情感响应、城市社区疫情防控、城市风环境构建、城市设计策略、城市安全、防疫思维、城市空…

…可在今年4月30日之前登录市政府网站或点击“阅读原文”提出意见或建议。 公共数据的定义： 是指本市国家机关、法律法规规章授权的具有管理公共事务职能的组织，供水、供电、供气、公共交通等公共服务运营单位（以下统称公共数据开放主体），在依法履行职责或者提供公共服务过程中收集、产生的数据，以及税务、海关、金融监督管理等国家有关部门派驻杭州管理机构提供的数据。 …

…务设施用地76.92公顷，占城市建设用地的6.66%； 商业服务业设施用地95.11公顷，占城市建设用地的8.23%； 工业用地32.49公顷，占城市建设用地的2.81%； 道路与交通设施用地258.75公顷，占城市建设用地的22.39%； 公用设施用地1.76公顷，占城市建设用地的0.15%； 绿地广场用地163.03公顷，占城市建设用地的14.11%； …

…地约1.54平方公里，主要为科创型总部，科技研发组团和高等院校等。 工业仓储用地约1.71平方公里，主要为服务产学研一体化，以产业孵化、成果转化功能为主的产业组团。 此外还包括交通市政用地约4.45平方公里，绿化及广场用地约3.25平方公里，其它用地约0.17平方公里。 控制单元提出总量控制、分量平衡、弹性开发的控制原则。规划将甬江科创启动区划分为4个…

…被进行碳汇计算，归纳得出：在高密度的城市建成区，屋顶碳汇的发展前景十分广阔。 链接：吴志强院士：碳中和的数字化追踪 【2】高速上一般多长距离会设置一个服务区？这是一个基础知识，交通部微信号也开始做科普了： 按照标准，高速公路应设置服务区，作为干线的一、二级公路宜设置服务区。服务区平均间距宜为50km；当沿线城镇分布稀疏，水、电等供给困难时，可增大服务区…

…细规划对城市空间形态控制研究 控制性详细规划分级编制的借鉴和思考 控制性详细规划分级编制方法探讨——以贵阳市为例 控制性详细规划管控与上位空间规划衔接机制的思考 控制性详细规划阶段交通规划编制方法研究 控制性详细规划实施评估研究——以昆山市为例 控制性详细规划视角下的区域供冷规划及应用 控制性详细规划整合维护与改革探索——以珠海市控规“一张图”建设为例 老城…