…进已经计划为该城市发展服务的普通基础设施投资，培养了一个高度宜居的绿色城市环境。由于城市流域与城市的直接竞争形成了表面区域的形成方式，设计框架提出了一系列增值基础设施改造 - 绿色街道，水处理艺术公园，城市生态农场，保护区，停车场，河岸走廊改造，湖泊曝气器，植物收割机和浮动生物垫，以及城市绿道互补的主流基础设施投资。该方法建立了具有代表性的城市景观，表达了城…

…围草原和落基山脉的自然美景相结合，为战略发展计划提供了背景和灵感。 该计划的每个优先发展区都具有从与机场航站楼的关系，景观环境以及与区域交通网络的连接中获得的特征。这些地区建立在街道和公共空间的框架之上，旨在平衡灵活的增长和不断发展的技术，并创造有吸引力的，人性化的地方。DEN的开发区被视为吸引创新的本地，国家和国际企业以及更广泛的区域社区的目的地。该计划…

…中的逐步实现。今天分享的文章在解析“窄马路、密路网”理念内涵的基础上，结合南京江北新区中心区规划实践，通过分析“窄马路、密路网”理念在规划落实中遇到的矛盾与问题，提出交通规划管理、街道空间品质塑造及规划管理机制等适用于“窄马路、密路网”的解决对策。 【“窄马路、密路网”在规划落实中的问题】 1、一系列交通组织与设计的理念不匹配 ① 路权与交通方式转移导致…

…天使用，夜间则供居民使用。 1970年以来，哥本哈根一直在重新利用交通和停车场公共空间。像Strøget这样的中心区域长期以来都是步行街，而Nørrebro等地区目前正在重新设计街道空间，限制车辆通行，来让公共空间得到更好利用。 推荐阅读：【哥本哈根】欧洲停车政策改革——鼓励替代的交通方式

…城市地铁线的方式串联各个设计空间，如同地铁线连接城市各个街区，成为促进人与人之间感情交流的纽带。 3、营造情景化氛围，增强视觉体验感 在重要街角打造节日性活动，例如露台灯会，在街道中间挂起体现台湾风俗的灯笼，配合移动售卖巴士，形成台湾独特的夜景，提高知名度。在建筑立面和道路地面上，以加以大面积的颜色，从建筑立面延伸到地面上，与MEDIA CITY的颜色相…

…防洪闸，英国政府希望增高这些屏障，能够应对今后的气候变化。在俄罗斯的圣彼得堡也面临风暴潮的问题，俄罗斯人在水岸线建设了一个很大规模的屏障建筑，希望能够将洪水挡在屏障之外，而不会淹没街道。 图1 炮台公园城建设前 图2 现在的炮台公园城 图3 炮台公园城城市设计导则 图4 20世纪50年代的波士顿海滨 图5 现在的波士顿海滨 图6 2012年曼哈顿遭受风暴袭…

…我们的城市已渐渐变得不那么适宜步行了。20世纪城市人口激增和交通方式的转变，是改变城市形式的最重要推动力。亚洲的新建城市中，多层、小尺度的城市建筑被夷平，随之消失的是承载城市记忆的街道和广场，代之以可容纳更多人的高层建筑和服务小汽车的笔直宽阔的道路。 以维也纳为代表的众多欧洲城市，向我们证明，传统的城市形态和路网结构，辅以精细化的、“修修补补”式的城市规划…

…于上海市静安区，属南京西路历史文化风貌区，处于上海中心城区的核心地段。独特的区位条件与便利的轨道交通将为张家花园地区带来更大的商业价值。如今的张家花园拥有众多的历史建筑、人文资源，街道尺度宜人、环境雅致，现存的城市空间肌理、里弄建筑格局保存完好，整体价值较高 【上海市张家花园地区保护与发展的规划策略提炼】 1、优先历史保护。强化历史文化价值的挖掘与传承，…

…的视野融入于设计中，旨在建设一个高瞻远瞩、富有独特城市标识的中央商务区。 SOM 规划的济南中央商务区尊重自然山水格局与济南的独特历史文化，目标是创建一个与自然和谐发展、拥有宜步街道和极具吸引力公共空间的城市新中心。设计充分考虑了济南的自然特性与城市历史，并结合小尺度原则进行规划。 1、自然特性 济南南部为泰山余脉，北部为黄河，地势南高北低，城市在南山…

…性，并基于鸭子桥社区提出了老旧社区参数化公共空间管理和公共生活运营的建议。 1、空间使用率低下造成社区“假性拥挤” 鸭子桥社区户外空间分散、废弃物品侵占随处可见、临街停车塞满、街道步行道路被侵占比例高。在调研过程中，超过40%的居民反映 “社区里没有什么活动的地方”“社区所有空间都被塞满了”。然而这种逼仄的空间感，并不是因为社区内真的缺少公共空间，通过建…