…）》 1、重大专题研究：研究建设用地节约集约利用和城市更新、土地整治、生态修复的空间策略。 2、确定中心城区各类建设用地总量和结构，提出不同规划分区的用地结构优化导向，鼓励土地混合使用。 3、中心城区：坚持公交引导城市发展，提出与城市功能布局相融合的公共交通体系与设施布局。优化公交枢纽和场站（含轨道交通）布局与集约用地要求，提高站点覆盖率，鼓励站点周边…

…而社区型TOD指位于接驳公交沿线，以零售商业和整合多种社区服务、娱乐、公共服务设施为特点的城市开发。 目前，关于“TOD社区”的概念没有统一。有学者曾提出“TOD 社区是一种土地混合使用的社区，社区边界距离中心的轨道站点和商业设施大约为 400 m（相当于步行 5 分钟的距离），此范围内所有区域适宜步行”。 也有学者认为，“TOD 社区是指以轨道交通场站…

…Better Places》（《步行城市的规则：创造更好场所的101步骤》），他在该书中提出了创造步行城市的101个规则。该书一共分为19个章节，分别是：（1）推销可步行性；（2）混合使用；（3）使住房能够实现和一体化；（4）拿到停车权；（5）让公共交通工作；（6）逃离汽车驾驶；（7）从安全开始；（8）优化驾驶网络；（9）适当尺寸的车道数；（10）合适的车道…

…敞区域与紧凑高效城市相融合 策略二：区域生态基质与城市生态斑块相衔接 策略三：控制合理的城市组团规模 策略四：建立“大运量轨道交通+慢行交通”的综合交通系统 策略五：鼓励城市用地的混合使用 策略六：高效的水资源利用、能源利用、废物处理与循环利用系统 策略七：完备的城市综合防灾体 内容根据《高密度的宜居城市规划探讨》整理。

…结积极设计对于公众健康和环境保护甚至整体可持续发展的作用，并提出积极设计策略的落实与各层级、跨领域的组织机构的协作密不可分。 在第二章的城市设计层面，导则主要关注了以下要素：土地混合使用；公共交通和停车；公园、开放空间和健身设施；儿童活动区域；公共广场；食品店和新鲜食物获取；街道联系度；交通安宁；设计步行通道；安排街道景观；自行车网络和联系度；自行车道；自…

…公共轴线（Kongress轴线）将科学城分为四大部分。住宅建筑并没有完全“聚集”，除了西南部对生活和居住功能重点加以补充外，居住和服务功能还分布在了其他所有片区，意图达到一定程度的混合使用，以确保在整个科学城全天候的“二十四小时使用”。 6、在开放空间体系上，规划师为科学城打造了一个完整的开放空间体系，这个体系包括了中央公共轴线、广场、花园、庭院、内庭等等…

…wa市中心，通过交通、物流等方面的投资解决了城市结构中的互联互通以及经济和公共的缺口，使得依赖小汽车出行的惠特莫尔成为一个适宜步行的多功能社区并促进了社区繁荣发展。 5、通过功能混合使用和精细化设计，为居民和游客创造具有吸引力的体验，通过“共享街景”的方式提供交通、停车和购物、休闲、娱乐等功能。 6、食物中心综合体设施支持以社区为基础的强大食物生产，同时…

…的运用，美国加州山景城3.9英里的El Camino Real（国王大道）的精确规划完成了一条主要街道的蜕变。该设计方案将ECR从“典型的低密度郊区动脉”重新定位为“大型，多模式，混合使用的大道”。设计开发过程中，制定土地使用模式和设计规则，构建了总体设计框架来实现这一转变。 在整个精确规划过程中，还测试了该方案的物理影响和开发可行性，并利用可视化技术模拟…

#混合使用# 静安香格里拉：静安嘉里中心 在如今的时代，综合体的建设一度成为热潮，为什么上海静安嘉里中心能够在众多的综合体中脱颖而出呢？现在为你们来分析分析啦。嘉里中心项目在南京西路建立，位于上海市的中心区域，融入城市的丰富城市环境，完善两大办公楼之间的“缺失环节”。该范围内包含一座保存完好的房屋，毛泽东居住在1920年代。主要的特色总结为一下几点： （1）…

…邀请学生们向Hovinbyen转型区解释“Common Ground”的概念，Hovinbyen是奥斯陆市中心的一个主要工业区，目前正在进行大规模的重建。以前的工业区即将被现代的，混合使用的，密集的城市发展所取代。 竞赛赛点：竞赛的挑战在于解释“Common Ground”的概念，从而为提议的Grønvold公园开发新的特征，以作为Hovinbyen大转型…