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找到与 “海洋经济” 相关的结果 26 条 · 知识库共收录 4,934 条

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苏州市十五五自然资源保护和利用规划征求意见稿发布
2026-09-25 匠大

#十五五规划# #自然资源保护利用# 苏州自然资源十五五规划日前发布《苏州市“十五五”自然资源保护和利用规划(征求意见稿)》。到2030年,规划设置耕地、生态、开发边界、低效用地、海洋经济等10项主要指标,并将国土空间规划、土地要素配置、耕地保护、生态修复、城乡空间、历史文化和自然资源资产管理纳入统一框架。 一、10项指标:低效用地再开发6万亩 到203…

福州市“海上福州”建设发展规划(2026—2035年)印发
2026-09-08 匠大

…球的现代化国际海洋城市。全文围绕科技兴海、产业强海、陆海统筹、生态护海和开放活海等方面作出系统部署。 一、发展基础:2024年海洋生产总值超过3430亿元 “十四五”以来,福州海洋经济保持较快增长,全市海洋生产总值年均增长6.9%,2024年超过3430亿元;渔业产值连续31年全国第一,水产品产量全国第二。 与此同时,福州已在深远海养殖、海洋工程装备、…

上海市国土空间近期实施规划(2026—2030年)印发
2026-09-04 匠大

…全韧性发展带。 8.加强海洋空间开发利用保护 统筹全市海岸带和海洋空间,形成“陆海协同、江海联动、河海互通”的保护利用格局。 具体包括海洋生态保护修复、向海开放门户枢纽建设和海洋经济发展,推进横沙渔港经济区、海洋船舶和现代海洋制造业发展,并推进深远海海上风电项目建设。 三、资源保障:3200平方公里建设用地总规模,年均供应35—40平方公里 资源保…

盘锦市海岸带及海洋空间规划公示
2026-07-31 匠大

…西侧三大海岸带分区,明确各区域保护重点与发展方向;从跨部门协同、规划传导落实、全生命周期管理三方面构建保障体系,确保规划落地实施。本规划通过全域统筹、分类管控、协同治理,为盘锦推动海洋经济高质量发展、筑牢渤海北岸生态屏障提供系统性空间支撑。

上海市海洋发展“十五五”规划印发
2026-07-22 匠大

…、立体用海、生态修复和城市安全韧性。 一、总体目标:基本建成国际领先的现代海洋城市 规划提出,到2030年,上海基本建成国际领先的现代海洋城市和中国特色海洋强国建设引领区。 海洋经济方面,海洋生产总值年均增长率不低于全市经济增长目标,海洋产业增加值由2025年的3257亿元提高至不低于3500亿元。 科技创新方面,新增涉海高能级创新平台不少于3个,基…

辽宁省十五五县域经济高质量发展规划征求意见稿公示
2026-07-20 匠大

…时,规划结合区域格局设置差异化融入路径:沈阳周边县域构建通勤、产业、生活三个圈层,辽西县域对接京津冀承接产业转移,辽东县域依托生态与边境资源发展绿色产业,沿海县域依托港口壮大临港与海洋经济。 三、产业任务的县域化项目落地 规划将产业培育拆解为农业、工业、服务业三大板块,每个板块均设置产业链清单并对应到具体县域,避免产业表述空泛。 农业领域,明确建设15…

温州市龙平苍一体化发展规划征求意见稿公示
2026-07-20 匠大

…21.1万人,是温州都市区南部副中心的核心承载空间。 一、总体定位与发展目标 规划确立“一心五地”战略定位,即以温州都市区南部副中心为核心,同步打造浙南先进制造创新地、全省特色海洋经济集聚地、全省山区海岛县共同富裕先行标杆地、全国新型城镇化样板地、全国统一大市场区域重要实践地。 发展目标设定“三个高于”原则:经济发展速度高于省市平均,区域统筹协调程度高…

厦门市“十五五”国土空间实施规划公示
2026-07-19 匠大

… 农业空间聚焦耕地保护与乡村振兴; 生态空间深化山海一体化保护与绿色低碳发展; 城镇空间推进住房保障、产业拓展、民生改善与城市更新; 魅力空间突出历史文化保护、美丽海湾塑造与海洋经济发展; 交通体系锚定国际性综合交通枢纽,构建绿色出行主导的现代化交通网络; 基础设施聚焦市政安全、防灾减灾与智慧城市建设,提升城市韧性。 实施层面,建立重点建设项目储…

钦北防一体化发展规划(2026—2035年)征求意见稿发布
2026-07-16 匠大

…项目,加密动车班次实现高峰“公交化”;完善疏港货运通道,提级改造滨海公路,推进北海福成机场改扩建与新机场规划研究,构建内联西南中南、外通东盟的综合交通体系。 四、产业协同:临港与海洋经济双轮驱动 产业园区一体化重点推进钦防产业协作园区、沿边临港产业园区建设,培育有色金属及关键金属材料、先进钢铁材料、现代绿色化工等十大支柱产业,推动港产城深度融合。创新飞地…

汕尾市水上客运专项规划(2026—2035年)公示
2026-07-14 匠大

…圾收集处理体系,降低船舶运营对海域水质、大气、噪声和环境卫生的影响。 总体来看,本次规划将汕尾分散的海岸、海湾、海岛和海洋产业资源纳入统一的水上交通体系,为“跳岛游”、滨海旅游和海洋经济发展提供了较为系统的设施与空间支撑。

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