#机场##机场周边地区规划# #可持续# 大巴黎规划院（IAU）发布的《可持续的机场地区——决策者导则》（Sustainable airport areas guidelines for decision makers）专题报告总结了当前可持续机场区域发展面临的十个挑战，并提出了相应建议，北京·国际城市观察站也推出了系列文章，从战略管理、城市规划、交通、环境…

#案例讨论# 滨江爱特公园位于上海虹桥机场以北5km的吴淞江北岸。早在2014年，由当地政府委托，刘宇扬建筑事务所已与深圳的都市实践、上海的集合设计和思作设计团队合作，对吴淞江北岸沿江范围进行过一轮概念性城市设计。 爱特公园所在的这一沿江地带，属于城乡接合部，大规模的城市开发造成了大量建筑垃圾，长时间堆放在场地上，而政府也没有具体的措施以及预算去处理。前期…

…第三大城市。工业革命后，里昂基于其优越的地理位置进一步迅速发展。里昂市共有三个主要火车站: 帕第火车站是法国铁路公司（SNCF）在里昂市地区的主站，主要承担国家级交通运输职能。另有机场高铁站和位于老城中心的佩拉什火车站（Gare Perrache）。目前，帕第站年客运量达到5000万人次，是整个法国除法兰西岛大区外最大的火车站。帕第枢纽区便是基于该火车站的选…

…平公路，北至申贵路，规划地块面积约为83.19公顷。 随之时间的发展，该地块的上位规划变更，需要对 本片区功能定位，重新布局和思考；发展需求转变，规模效应下所形成商务氛围的需要和机场东片区改造产生的航空公司办公用地需求；相关规划要求本次规划区域内增辟停车场用地以满足枢纽会展综合体的停车需求，本次规划应在区域交通评估的基础上，结合其它规划需求进行综合评估，研…

…雅安、邛崃相连， 西北和汶川县接壤，距成都市区53公里。安仁镇域内地形以平原为主，分布有众多灌溉水渠，水网丰富、排灌便利。安仁镇距大邑县城8.5km，距成都41km，至成都双流国际机场36km。通过大新路在大邑县城可接川西旅游环线省道106 （S106）以及国道成温邛高速路（G318）。县道大新路、安出阝路、大双路构成了安仁镇对外的交通网络系统，对外交通便利…

…封闭的传统社区模式缺乏吸引力，融合精致化生态景观、混合型公共配套、共享式城市空间以及创新类文化载体的新兴社区才能满足多层次的人群需求。 3、空间诉求 一方面，轨道交通特别保护区、机场及微波廊道控高、公共服务配套、现状保留建筑等多重限定条件制约下，通过学校、公交首末站、住区、道路等各类项目的合理布局、规模控制和功能复合，实现地面、地下、地上高强度立体开发，最…

…，上海正以急速的步伐增长，其建立已久的农业系统已岌岌可危，大量农田也逐渐在城市中消失。孙桥现代农业实践区的诞生可望改变旧有作业范式，实践新型的城市农耕策略。 孙桥位于上海浦东国际机场和市中心之间，区内的农场以垂直方式发展，就好像跟上海的摩天大楼一样。传统农业生产模式在孙桥运营至今已有二十年，但随着上海政府锐意将该区拓展为城市的粮食集散地，目前的新规划方案着…

#案例讨论# 明斯克-1机场改造规划 明斯克第一机场建设年代较早，随着城市规模的不断扩张，该区域已然成为城市中心区，机场的存在严重影响了城市发展和居民生活，故而将机场搬迁至城市外围。那么如此大规模的一片城市用地腾出来之后该如何进行在再开发，对于城市良性发展而言是必须深入研究的重要课题。Sasaki以“森林城市”为核心理念，重新整合区域生态和交通网络，将历史遗…

…，保留了现状万福河，各类文化、娱乐、商业等依水而建，将人文景观与自然景观结合得恰到好处。 2、关联发展 规划优化产业布局，突出发展轻资产、知识密集型和高端制造等产业，提高与未来新机场的关联度，便于高端人才快进快出、宜行宜留。 3、活力带动 规划中的安庆高铁新区将引导城市空间拓展和产业更新，最终将为城市未来发展注入新的动力。 图1：区位分析图 图2：镇域…

…在增加整体绿化面积的同时，设置了一系列色彩鲜明的游憩步道。建筑的立面为全玻璃，广场和建筑内部空间合为一体。 方案相关介绍如下： 一、项目区位 法国巴黎欧洲城位于从夏尔·戴高乐机场到巴黎的路线上，属于Triangle de Gonesse的中心地带，距巴黎不到30分钟路程，乘坐公共交通工具7分钟即可到达大巴黎快车（17号线）。它有着规划中的一系列项目，吸…