… 4、规划空间结构 规划太窝单元的空间结构为：“两心、双轴、四片区”。 “两心”：以联民社区安置点为核心，打造集居住、商业、教育等功能于一体的宜居生活核心；以家居国际总部经济区商业中心打造现代商贸核心。 “双轴”：分别以产业大道与康唐大道构建城镇发展轴，植入现代城镇功能、提升景观风貌。 “四片区”：家居总部经济区、现代智慧物流区、智能制造产业区、活力…

…规划不涉及道路交通、公共指示牌。 3、发展目标 通过不同功能区域的广告定位和导向，营造出不同的城市空间氛围，打造汶上县“城市名片”；明确汶上城区户外广告规划设置的思路，即把城市商业中心、繁华商业街、以及城市主要景观大道作为小型户外广告设置集中展示区，充分结合城市道路、绿化等专项规划内容，严格设置条件，严控城区户外广告设置数量，合理规划户外广告设置区域，兼…

…建设格局、开发强度和配套设施进行适当的调整。采取整建提升的项目共1个，面积3.35公顷，占再开发总规模的2.36%。 通过局部拆除、修缮和开发，使其与周边建筑景观相协调，形成区域商业中心，并提高土地利用效率，转变经济发展方式，提高产业竞争力。 官网公示链接： 关于征求《盐池县城镇低效用地再开发专项 规划（2023—2025年）（征求意见稿）》 意见建议的…

…站房腰部弧形设计，整体犹如蝴蝶翅膀，取意“碧水清荷，化茧成蝶”，寓意遂宁站的华丽蜕变。 3、功能体系 3中心+2平台 3中心：区域网络型商务中心、联动川渝的产业协作中心、片区级商业中心。 2平台：城市旅游集散服务平台、电子信息产业应用转化平台。 4、区域交通 “两横四纵”骨干路网 两横：站前大道-涪江六桥-永兴大道、玉龙路-明月路 四纵：中环路、兴…

…进制造业产业功能区街道和现代服务业产业功能区街道。 交通型街道：交通型街道是主要交通为机动车、非机动车通过性交通，两侧以非开放式界面为主，非交通性活动较少的街道。 特定型街道：商业中心步行街是在城市商业中心设置的步行专用道，原则上限制或禁止机动车通行。 4、街道类型定位：交通等级 + 功能类型 城市街道的基本类型由交通等级与功能类型两方面属性共同界定…

…划》提到，提倡结合地下综合体，构建高效集约、多元复合的城市地下空间，提升城市公共服务设施水平。本次规划地下商业与公共服务设施11处，其中：规划市级地下商业与公共服务设施4处，包括：商业中心区（粤东城际铁路时代广场站）、汕头站客运枢纽、东海岸新城新溪片、汕头南站客运枢纽；规划区级地下商业与公共服务设施3处包括：珠港新城（粤东城际铁路龙湖附中站）、东海岸新城塔岗…

…业态集聚形成的社区商圈。 民生活圈的商业设施由于历史沿革、地理条件、发展基础等原因，呈现不同的发展形态，主要包括： （1）组团式或集聚式。以一个或多个商业综合体、购物中心、便民商业中心等综合性商业设施为核心，零散商业网点为补充，满足社区居民及部分流动消费者生活消费需求的商业发展形态。 （2）街坊式或街区式。沿社区周边道路相对集中配置商业设施，以满足社区…

…分钟就可抵达成都东站。这是全国第一个商圈高铁TOD，地下47米的8层空间，采用立体换乘体系，成功衔接了成渝铁路客运专线、轨道、公交等多种交通方式，实现了多种交通方式无缝换乘。新建的商业中心，也成为附近市民休闲娱乐的好去处。 2021年4月，重庆光环购物公园TOD项目正式开业，依托紧邻地铁5号线、15号线（在建）双轨汇聚优势，开业两天客流量突破57.05万人…

…发模式，做大TOD综合开发收益，有效减轻轨道交通建设的投资压力，保障轨道交通持续发展。因此按照“站城一体、产业优先、功能复合、综合运营”思路，围绕轨道交通重要线路、核心场站，打造“商业中心、生活中心、产业中心、文化地标”，形成3大TOD新城、6大TOD社区、9大TOD中心。 规划官网公示链接：市发展改革委+市铁投集团关于印发《温州市“十四五”城市轨道交通T…

…种无奈，但也可以说是为了高质量发展对成本的控制。关于“红利”的现象，还是值得思考的。 链接：南方服装厂，浩浩荡荡回县城 【5】一些偏商业运营的文章都很有写作技巧，比如这一篇，讲商业中心，里面摘录几句，看他们怎么写的文章： 知名咨询公司麦肯锡的创始人詹姆斯·麦肯锡临终前曾说过一句广为人知的话：要将规划和执行分开。 规划像是选路画地图，而执行如远足行走，…