…水网络，在内部设置多条南北向生态绿廊，构成中央绿谷与山水廊道为核心的绿色空间骨架，在深汕西部源头创建海绵生态、韧性之城。 高效便捷 ：依托深汕大道等城市主干道，组织快速疏导的货运交通流线，结合远景中运量轨道交通及站点，构建公共交通通达网络，搭建深汕特别合作区与深圳市之间便捷联系的西部门户纽带，营造人货分离、高效便捷之城。 弹性有序 ：聚焦南山区智造型企业…

…能制造产业+研发设计+站城一体化+产城融合”的产业社区如何打造？今天为大家分享一则规划案例。本次规划致力于将片区打造成一个“智能制造生态城”。目标是打造：智能制造产业高地，成渝一体交通枢纽TOD，国际一流公园城市示范区。 三大发展策略： 1、搭链条，筑产业圈，形成四大功能区。围绕依托绿色智能网联汽车及智慧交通的智能制造，搭建完整产业链条；围绕高铁TOD为…

…、休闲文园“三大功能组团，形成功能互补、产城共融的空间结构形态。 六大产业配套：规划形成社区服务、特色主题商业、产业邻里中心、人才公寓、通用航空机场、游客集散中心，提供社区服务、交通服务、特色消费、产业配套消费、人才居住、旅游服务等产业配套功能，提升片区产业配套服务能级。 推荐文件：《淮州新城通航产业片区设计草案公示》

…点、“上班的路”“回家的路”、社区公园（小游园、微绿地）、人才公寓（职工宿舍）、一体化信息服务站（自助公共服务终端）、新型基础设施（“新基建”，智能监控预警、5G、智慧医疗、教育、交通等新型基础设施）。 详情见图3。 公园城市理念下，成都市营造了哪些产业社区空间？按照成都市“一个产业功能区就是若干城市新型社区”的理念，明确“人城境业”四大方面对产业社区空…

…017) 》。 分析发现，京津冀城市群初步形成“双核三轴多节点”的空间发展格局。 城市群经济联系特征如下： ( 1) 各城市间经济联系呈现经济性和地缘性的特点。区域地理位置及交通情况仍是决定城市间经济联系的主要因素。京津两市由于较高的中心性得分，使其在区域联系中也得分较高，环绕京津的河北省地级市与京津之间，及石家庄与保定、邢台之间的经济联系强度得分处于…

…发展早已突破行政边界，从某种意义上说，极限通勤到达的区域才是一个城市真正的边界。在很大程度上，一个都市圈的发展半径与居住在这个都市圈核心城市极限通勤人群的出行半径大致相当。在目前的交通条件下，都市圈发展的临界范围在50千米左右。几个主要城市的极限通勤情况如何？今天为大家分享一则报告。报告给出的结果如下： 上海：以“1小时通勤圈”为基本范围，与上海联系非常紧…

…间协同为例，构建了基于遥感影像、高德地图POI、手机信令、Open Street Map、工商企业数据、气象数据、统计年鉴等多源大数据的城市群空间协同分析框架，从布局、功能、产业、交通、公共服务、生态环境等方面剖析珠海与粤港澳大湾区城市群空间协同发展存在的冋题，从而提出珠海在生产、生活、生态等三大空间方面与粤港澳大湾区城市群协同发展策略。 作者提出的“城市…

…都市圈相互叠加、城市群与都市圈处于混沌状态的巨型区域。 粤港澳大湾区中有哪些城市之间联系更加紧密，形成了哪些联系紧密的城市“朋友圈”？中规院基于街镇六维指数（环境风景、人文服务、交通互联、开放包容、创新活力和产业发展），从数据模型中识别出包括港澳系、环深系、广佛系在内的城市朋友圈。其中： 港澳系：开放、人文及风景维度较高； 环深系：产业创新和城市与自然强结…

…互作用模型测度城市间联系强度或利用大数据构建城市关系型数据网络结构，成为目前分析城市等级结构的主要方法。 城市联系度表现为城市间人流、物流、信息流、资金流联系的强弱，可分为有形的交通流联系和无形的经济流联系，目前关于城市联系度的测度多以城市的经济、人口、外向型产业数据及客货运数据多项指标构建不同种类的引力模型来完成，其中的各项数据均可从各地统计年鉴中获取。…

…要素相互流动。本质上是城市功能之间的联系，城市功能，是指城市在一定区域范围内社会经济发展所具有的作用和能力。城市联系度表现为城市间人流、物流、信息流、资金流联系的强弱，可分为有形的交通流联系和无形的经济流联系，在都市圈区域内城市交通流联系与经济流联系相互匹配并共同作用，对于构建都市圈优势互补的网络结构，促进各城市均衡发展具有重要作用。目前关于城市联系度的测度…