…被进行碳汇计算，归纳得出：在高密度的城市建成区，屋顶碳汇的发展前景十分广阔。 链接：吴志强院士：碳中和的数字化追踪 【2】高速上一般多长距离会设置一个服务区？这是一个基础知识，交通部微信号也开始做科普了： 按照标准，高速公路应设置服务区，作为干线的一、二级公路宜设置服务区。服务区平均间距宜为50km；当沿线城镇分布稀疏，水、电等供给困难时，可增大服务区…

…细规划对城市空间形态控制研究 控制性详细规划分级编制的借鉴和思考 控制性详细规划分级编制方法探讨——以贵阳市为例 控制性详细规划管控与上位空间规划衔接机制的思考 控制性详细规划阶段交通规划编制方法研究 控制性详细规划实施评估研究——以昆山市为例 控制性详细规划视角下的区域供冷规划及应用 控制性详细规划整合维护与改革探索——以珠海市控规“一张图”建设为例 老城…

…，学习也行，城市也行，不要说些其他的 （2）另外，我想至少20个字以上吧，毕竟参加活动嘛，多说几个字，别说一个“来抽奖”，也不好是吧。 今日5篇导读： 【1】近期上海东站综合交通枢纽方案征集，机构名单公布了，我们从名单可以看到，是以联合体形式进行的。 感觉不是项目多了，而是项目要求越来越高了，可以看看这里面的入围名单。一些设计也是有集中化的倾向，这里…

…照明建设设计导则（试行）》 《重庆市中心城区“两江四岸”智慧滨江建设设计导则（试行）》 《重庆市中心城区“两江四岸”城市风貌建设设计导则（试行）》 《重庆市中心城区“两江四岸”特色交通建设设计导则（试行）》 其中： 1、重庆中心城区“两江四岸”公共空间是指重庆主城“两江四岸”区域范围内，可供公众开展户外公共活动的空间，如消落区、支流入江口，步行道、骑行道…

…立体新城。 目标理念是： 以人民为中心，规划建设高品质的地下空间 从城市的“地下空间”向地下的“城市空间”转变 导则根据新片区土地使用规划布局，与城市空间形态结构相协调、以轨道交通线网为基本骨架，以主要交通枢纽和重要功能地区为综合开发重要节点，规划形成“一核三轴多节点”的网络化地下空间。其中： 一核：以滴水湖核心片区为主体，形成地下空间开发核心区； 三轴…

…宜居活力之河 （5）展现现代城市文明的智慧创新之河 链接：河道规划设计怎么做？《北京市河道规划设计导则》发布 【2】农村道路系统对发展来说是非常重要的，党中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确指出：“到2035年要基本建成交通强国，全面推进‘四好农村路’建设，形成‘广覆盖的农村公路基础设施网’。 注：交通运输部制定了《关于推进“四好农村路”建设的…

…动东站地区能级提升，建设成为世界级枢纽中心区。 竞赛方案对高层塔楼及周边的体量和位置进行充分研究，尽量减少压迫感以保证视线的通畅的同时，又在开发体量上确保满足了整个区域的需求。以交通功能为依托，提出了建设枢纽城市综合体的概念, 是对站场及周边街区进行包括商务办公、会议会展、文化旅游等功能业态的复合开发。 引绿入城，重构绿色空间格局。顺应地势逐级叠翠的公园…

…间 其中的每一项文章都进行了解读，可以看看。 链接：“双碳”目标下乡镇国土空间优化的路径 【6】推荐一则城市设计，烟台芝罘湾战略提升及城市设计。设计方案从“水文、空间、功能、交通、历史”等方面，为芝罘湾打造一套系统化的战略升级方案。 有几个设计策略比较有特色，可以在港湾城市设计中借鉴应用。 策略一：从突堤到港湾。打破了常规以陆地为中心的空间模式，将…

…方式向下传导。 区段城市设计编制中，应该： （1）依据总体城市设计划定的城市特色景观风貌控制区，明确重点区段城市设计工作空间范围。 （2）注重与山水自然的共生关系，协调市政工程与交通规划，进一步细化区段内城市功能分区、分析景观结构、街区肌理、划定特色地块、慢行空间，设计群体空间形态、公共空间布局与形态、重点界面，注重空间尺度与行为体验，提出建筑高度、体量、…

…能，这个概念叫做“帽子公园”。 “帽子公园”是一种创新性地将城市快速路下穿，然后在其上方加盖形成公园绿地或广场，以改善城市环境，优化土地利用效率，提高人居品质，促进城市空间重塑的交通基础设施更新方法。他有这几个好处： （1）对城市空间肌理的缝合 （2）对城市生态环境的修复 （3）营造各具特色的城市形象窗口 好处多多，文章给出了几个建设案例与建设经验总结…