…和管理，明确哪些区域可用于低空飞行及飞行类型、高度限制等。 基础设施布局：低空经济的发展需建设通用机场、无人机起降场等基础设施，这些设施的选址和布局要与国土空间规划中的土地利用、交通、产业等规划相协调，避免与其他用地和设施产生冲突。 产业发展协同：低空经济作为新兴产业，其产业园区、临空经济区等的发展要与国土空间规划中的产业布局规划相衔接，考虑与周边产业的…

…同主体功能的国土空间上,所形成的生态环境高水平保护、自然资源高效率利用、经济社会高质量发展、人与自然和谐共处的国家可持续发展新格局。 2、降碳指数 采用反映能源低碳转型、能源与交通运输结构调整、新能源使用和安全降碳等情况的若干降碳指标加权求和计算得到的、用于体现美丽中国建设中降碳目标实现程度的数值。 3、减污指数 采用大气、水体、土壤、噪声、固体废弃…

…省内各地区发展。在我国规划体系中，省域规划衔接国家规划和城市规划，是国家规划体系的重要组成部分。过去，省域规划以城镇体系规划为主，其主要任务是明确各级市镇的定位、规模，谋划它们之间交通、能源等基础设施和区域大型公共设施的配套与布局等，主要着眼点在城镇空间和建设项目，对统筹全省经济社会发展和空间布局、协调部门和地方规划的力度有限，面临着统筹不足、协调能力弱、规…

#低空经济# 2024中国城市规划年会主旨报告中，最后一个报告是关于“培育低空经济新质生产力 助推城市交通立体化发展”，今日分享与低空经济相关的内容，同时推荐一则低空经济发展规划，供大家参考： 低空经济产业概述 低空经济一般指在垂直高度1000米以下（最高不超过3000米）的低空空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多…

…标区和低洼区。达标区按现状竖向标高管控；低洼区需结合城市更新优化竖向标高，无条件优化地区通过建设海绵设施、改造排水设施以降低该区域的内涝风险。 增量建设区：协同防洪排涝、排水和道路交通等规划，通过地形的合理改造和综合利用，建立完善的高程控制体系。 农业区：按现状竖向标高管控。 生态区：按现状竖向标高管控。 官网公示链接： 广州市规划和自然资源局关于征求《广…

…地、枢纽周边土地为重点，因地制宜推动不同类型用地高效利用，打通或拓宽了包括梓元岗路、走马岗路在内的多条城市道路，加密了城市轨道站点覆盖。本次规划以缝合城市为主旨，打造高效多维的立体交通支撑。站城无界互通，预留站北广场用地，打造“枢纽南北城市交通客厅”，形成站城融合的枢纽街区；缝合铁路、高快速路的分割，结合广州站片区改造，分期推进穿铁、高快速路通道建设；加密地…

…镇低效用地再开发，盘活利用老工业区、旧厂区、传统风貌保护区，保护传承历史文化，推动产城融合发展，提升公共服务能力。 “用地下换地上”部分，收录案例15个。具体做法有：一是通过城市交通系统互联互通、站城一体化建设、地上地下空间综合开发，构建铁路、机场交通枢纽综合体。二是通过合理开发利用地下空间，布设停车场、市政管线、学校风雨操场、污水处理厂等公共服务设施，支…

…动能建设世界级滨水岸线金融服务功能承载区““文化赋能，活化文化价值与功能载体”“复合活力，建设多样活力的高品质城区”为发展战略，聚焦“优化开发容量、协调新旧环境、保护整体风貌、优化交通组织、强化滨水活力”等重点，通过吸引金融产业集聚、培育艺术文创功能载体、优化生活服务综合配套、完善关联功能支撑体系等策略，实现更新单元的高质量发展。 1、城市更新单元范围 …

…镇开发边界； 3、不得将现状城镇建设用地（最新年度国土变更调查城镇建设用地）和自然资源部备案已批准建设用地调出城镇开发边界；  4、不得将具备城镇功能的市政公用设施、城市道路和交通场站、公园绿地调出城镇开发边界； 5、不得在城镇开发边界围合区域内部新开“天窗”调出城镇开发边界。 政策链接： http://dnr.shandong.gov.cn/zwg…

…占比37.58%；商住混合用地41.54公顷，占比3.16%；公共管理与公共服务设施用地102.91公顷，占比7.83%；商业服务业设施用地115.85公顷，占比8.81%；道路与交通设施用地315.97公顷，占比24.03%；绿地与广场用地244.71公顷，占比18.61%。 4、规划结构 本次城市设计通过对呼和浩特市整体空间结构的研究，提出“延续肌理…